Verbrauch 218d

Geht die Automatik auch? Nee mal im Ernst, das kann ich kaum glauben.

Da der AT schon längst eingefahren sein sollte wundert mich der Verbrauch auch etwas.
Sogar unser 218i kommt im Kurzstreckenbetrieb mit 7,5 - 8 Litern aus.

Als erstes würde ich mal den Bordcomputer vollständig reseten, damit alle alten Daten raus sind.
Nicht nur den 0-Knopf drücken, sondern im Menü den Reiserechner komplett Nullen.
Volltanken und die nächsten 1-2 Tankfüllungen den verbrauch des Computers mit dem von dir per
Hand errechneten vergleichen.
Sollten sich die 10 Liter bestätigen, dann ab in die Werkstatt.

Aber selbst wenn es noch "alte" Werte vom Vorgänger sind, würde mich schon interessieren
was der mit dem Auto angestellt hat.
Normal sollten Verbräuche von 5/6 Litern sein.

Zitat von VSQX

also ich bin kein Raser.

Ich habe das Auto mit 26 000 km geakuft und die verbrauchanzeige zurückgesetzt.
ich fahre momentan nur kurze strecke zu Arbeit und zurück, es sind ca 10 km

aber die anzeige mit 10,4 Liter erschreckt mich etwas.

10 Liter ist zu hoch.

Allerdings ist Kurzstrecke, Kaltstart, Winter in Summe auch nicht grade das Beste für den Verbrauch. Da geht aber sicher noch was runter.

Ich käme mit meinem 214d im Winter bei normal deutscher Fahrweise sicher auch schon auf 5,9 - 6 Liter Verbrauch in der Stadt. Habe momentan aber 5,2 Schnitt.

Allerdings reagieren BMW-Diesel im Verbrauch sehr empfindlich beim Gasgeben. Mehr als manch anderer Hersteller. Das können andere Autos wirklich besser als BMW.
Man muss also immer recht vorsichtig beschleunigen und sehr früh vom Gas gehen und dann das Fahrzeug segeln lassen.
Am besten noch mit EcoPro, weil das die Gaspedalkennlienie etwas verlängert, sodaß man die Leistung erst viel später im Gaspedal hat als im Normal- und Sportmodus.

Ich denke mal, dass sich Active nur etwas unglücklich ausgedrückt hat und er auf das
selbst im Komfortmodus ziemlich direkt ansprechende Gaspedal raus wollte.
Aber ein wenig grinsen muss ich auch...
Das ist aber kein Grund für den hohen verbrauch.
Selbst im Sportmodus dürfte der AT im Alltagsbetrieb keine 10 Liter schlucken.

Grundsätzlich sind nicht die verschiedenen Modi für den Verbrauch verantwortlich,
sondern immer noch derjenige, der das Gaspedal bedient.
Alles weitere, siehe Post #5.

WPau, du hast keine Ahnung.

Natürlich verbrauchen Fahrzeuge beim Beschleunigen mehr beim sportlichen Fahren, ich bin ja nicht doof.

Es ist aber genau umgekehrt, ich hasse albernes sportliches fahren.

Wie wenig soll man denn einen BMW-Diesel denn noch Beschleunigen, um auf gleiche Verbrauchswerte wie meine Citroën beim Beschleunigen zu kommen?

Ich fahre seit Jahren ökonomisch in der Stadt Auto und glaube mir, ich weiß wovon ich rede. Ein Peugeot oder Citroën Diesel verbraucht absolut einfach weniger, auch beim Beschleunigen, egal wie schnell oder wie langsam er beschleunigt.

Meinen 95 PS BMW bekomme ich ohne Probleme auf 20 - 25 Liter Momentanverbrauch beim Beschleunigen, auch im EcoPro-Modus, auch bei ganz vorsichtiger Fahrweise. Das nervt mich immer und finde das unnötig von BMW. Selbst wenn ich extrem Vorsichtig und behutsam das Gaspedal streichle, kann ich solch hohe Zahlen kaum vermeiden. Beim allen Citroens geht das bisher ganz ohne Probleme.

Ein Peugeot oder Citroën Diesel kennen diese Zahlen nicht beim Beschleunigen. Mein alter 109 PS Diesel aus 2008 hat maximal 14 Liter beim Beschleunigen verbraucht, Durchschnittsverbrauch lag 5,5 Liter Diesel bei Stadtfahrt und Kurzstrecke. Mein 95 PS 114d aus 2013 hat übrigens 5,4 Liter Durchschnittsverbrauch. Da liegen zig Jahre Entwicklung dazwischen.
Selbst unser dicke C5 Tourer Excusive mit Hydropneumatik aus 2013 mit 140 PS Diesel hat lediglich 5,4 Liter Verbrauch. Auch der ist genügsamer bzw. unempfindlicher beim vorsichtigen Beschleunigen.

Wie gesagt, ich weiß wovon ich rede, weil ich "sportliches" Fahren einfach nicht mag.