Neues Statement von BMW zum AUS für die Vans

Ganz aktuell:
https://www.motorsport-total.c…urer-vor-dem-aus-19062102

geht mir genauso. Das Fahrzeug muss passen, die Marke ist zweitrangig und BMW als Hersteller zeigt kein Verhalten, das mich begeistern könnte
.
Zum Verhalten im Autohaus: Irgendwie ist man kein BMW-Kunde, scheint so, als ob man einen Dacia mit weiss-blauem Emblem fährt, allerhöchstens zweitklassiger Kunde ist.
Ich kenne da andere Verhaltensweisen der BMW-Mitarbeiter aus Zeiten, als ich 5er und 7er hatte.
Vor Kurzem war ich in einem größeren BMW-Autohaus, weil ich überlegte, meinen 220d xdrive gegen einen 3er GT zu tauschen und man hatte einen Gebrauchten mit wenig Kilomter dort auf dem Ausstellungsgelände. Alleine schon der Gesichtsausdruck, als ich erwähnte, meinen GT (fast Vollausstattung) in Zahlung geben zu wollen, sprach Bände.
Dann brauchte man fast fünfundvierzig Minuten, um abzuklären, ob rote Schilder für eine Probefahrt des 3er vorhanden waren - und als man sie schliesslich gefunden hatte,
stellte ich beim Blick auf die interne Fahrzeugbeschreibung -die beim Verkäufer auf dem Schreibtisch lag- fest, dass das Verkaufsschild am Fahrzeug absolut nicht stimmte. Weder der Kilometerstand war korrekt, noch war es wie ausgeschildert ein Allradler.
Alles verzeihbar, aber eine Entschuldigung für weit mehr als eine Stunde Wartezeit wäre ja nicht das Schlechteste gewesen...........aber ich bin ja nur ein Kunde zweiter (oder dritter) Klasse.
Mit solch einem Verhalten identifiziere ich mich nicht, kann da keine Markenbindung aufbauen -eher das Gegenteil ist der Fall.

nun ja, das Design ist schon gewöhnungsbedürftig, keine Frage. Alles, nur kein typischer BMW.
Mit dem Rest bin ich jedoch recht zufrieden, mein 2-Liter-Diesel hat genug Power, geht mit seinen 400 Nm richtig gut und statt Frontantrieb hat meiner den Allrad, das passt auch.
Die Aisin-Automatik ist sensationell gut und das Kistchen liegt mit den 18-Zöllern satt auf der Strasse.
Nur Überholprestige hat er keines, wenn man da (in seltenen Fällen) mal 200 drauf hat, lachen die Dacia-Fahrer, wenn man auf der linken Spur ankommt. Platz macht da keiner.
Also bescheidet man sich in der Regel mit 130 km/h, fährt rechts und freut sich über den geringen Verbauch.Ich war gerade in Holland und bin auf der Heimreise die 450km im Verkehr gut mitgeschwommen, das Ergebnis waren 5,3 Liter auf 100km und ein entspanntes Fahren auf den doch recht guten Sportsitzen. Den Motor hört man bei 130 km/h nicht und die Langstreckenqualität ist sehr gut.
Ich finde es schade, dass dieses Konzept von BMW nicht weiterverfolgt werden soll.
Braucht oder will man einen Allrad (und ich bevorzuge ihn), dann gibts im Van-Bereich nicht viel Auswahl. Renault hat nichts, Peugeot schon garnichts, Opel nix, Mercedes die hässliche B-Klasse, Ford den S-Max und VW hat garnichts mit Allrad ausser Kombi oder SUV.
SUV hatte ich gerade erst und will ich nicht wirklich wieder, also was nimmt man, wenn der 2er mal das Zeitliche segnet ???
Derzeit ists in diesem Segment recht mau.

ich hatte zuvor einen Kia Sorento (war leider Euro 5) und muss sagen, dass mir in all den Jahren meiner Autofahrerei nie zuvor eine solch kompetente Werkstatt/Händler über den Weg gelaufen ist. Erstklassig ! Und 7 Jahre Garantie sind auch nicht zu verachten.
Niro ist interessant, wenn auch etwas zu klein.
Na ja, vielleicht bekommt BMW ja doch noch die Erleuchtung, allerdings straffen sie derzeit sichtlich das Modellprogramm, um Kosten zu sparen, da wird dann vermutlich für uns "Verirtte" nichts mehr dabei sein. Ein Freund von mir fährt übrigens X1 - nach insgesamt 60.000km ist seit vorgestern das zweite Getriebe im Eimer und BMW verweigert die kostenfreie erneute Instandsetzung - da ist nix mit 7 Jahren Garantie.

ich würde den als Facelift-X1 einordnen.