Kauf BMW 225xe - Ja oder Nein ?!?

Hallo und -lich willkommen im Forum.
Nachdem ich dein Statement gelesen habe, kann ich dir zu einem 225xe uneingeschränkt raten! Soweit schon mal vorab.

Da ich selbst ähnliche Haus- und Fahrsituation habe sowie seit 15 Monaten einen 225xe fahre, kann ich dir aus der Praxis berichten.
Ich lade hauptsächlich tagsüber, wenn die PV-Anlage läuft. Natürlich ist der Ertrag im Winter nicht sehr hoch. Bei meiner 11,3 kWh-Anlage kommen da an einem trüben Wintertag auch nur 3-4 kWh zusammen und diese werden schon vom Haus als Grundlast verbraucht. Aber das sind ja auch nur wenige Wochen im Jahr.
Nun zu deinen Fragen.
Die Angaben der Händlers zur Ladung des Akkus kann ich nur in Teilen bestätigen. Wenn ich über den Ziegel (mit 220V und 2,7 kW - Dauer ca. 3 Stunden) lade, dann komme ich derzeit (im Winter bei niederen Temperaturen) auf 25-27 km Reichweite. Lade ich an der städtischen Wallbox (mit 3,6 kW - mehr geht ja beim 225xe nicht - Dauer ca. 2 Stunden) dann erhalte ich etwa 2-3 km mehr Reichweite. Aber der Unterschied ist nicht so groß wie der Händler es gesagt hat. Deshalb finde ich, dass sich eine teure Wallbox finanziell nicht rechnet. (Wenn schon eine Wallbox, dann eine mit 11kW, so dass man später mit einem "richtigen" E-Auto nicht umrüsten muss.)
Von meinen gefahrenen 8800 km bin ich fast 6000 km rein elektrisch gefahren. Da waren einige (Benzin-)Langstrecken dann mit dabei.
Der Anschluss für den Ladeziegel (wird mit dem Fahrzeug geliefert) bzw. die Wallbox ist derselbe am Fahrzeug. Für das externe Laden an einer Wallbox benötigst du aber ein extra Typ2-Ladekabel, das ca. 100 € kostet.
Ansonsten ist der 225xe ein sehr gutes Fahrzeug, insbesondere gefällt mir das Zusammenspiel der beiden Motoren bzw. Antriebe miteinander. Das elektrische Fahren ist eh ein Vergnügen und ökologisch sinnvoll.
Und da du auch eine PV-Anlage hast, ist der Plugin Hybrid auch wirtschaftlich eine gute Lösung. Ohne eigenen PV-Strom sieht es da schon anders aus.
Ich hoffe, dass dir mit einen Angaben deine Entscheidung leichter fallen wird.

Hallo,
wir haben unseren XE seit Mai 2017 (nun 17,5kkm) und laden ohne Wallbox an 220V.
Bei leerem Akkuzustand braucht die Ladung ca. 3,5h bis 100%.
Bei dem zurzeit kalten Wetter ermöglicht der Akku ein Fahren von ca. 28-30km in EcoPro und ohne Autovorwärmen.
Im Sommer sind es ca. 32km Reichweite. Die Rekuperation nicht eingerechnet.
Da wir ab und zu Langstrecke fahren müssen, haben wir uns für einen Hybriden entschieden. Ansonsten wäre mir ein Voll-elektrischer lieber.
Yerfg

Zitat von ChrisOWL

Er sagte mir, folgendes:

Durch Normalstrom (220V) kann der Akku nur zwischen 60 und 70% geladen werden.
Mit Starkstrom (16A) kann der Akku zwischen 70 und 80% geladen werden.
Nur mit einer Wallbox - Anschluss am Auto für die Wallbox nicht vorhanden ?!?!? - würde der Akku zu 90 - 95% geladen werden.

Stimmt das?

Servus

Da hat aber der Händler gar keine Ahnung. Mit jedem Anschluß wird der Akku zu 100% geladen.
Nur die dafür benötigte Zeit variiert (Starkstrom/Wallbox kann schneller).
Aber bei Deinen Angaben wird der normale Ladeziegel (serienmäßig dabei für normale Steckdose 220V) meistens Ausreichen. Angenehmer von der Handhabung finde ich da allerdings eine Wallbox.
Beim XE bringt zwar eine "große" 32A nichts, aber wenn man eine kauft, dann ist man damit aber für die Zukunft (rein elektrisches fahren) gerüstet.

Auch von mir nach nun 2 Jahren 225 XE uneingeschränkte Empfehlung für das Auto

Hallo zusammen,
melde mich hier auch mal zu Wort auch wenn ich noch keine so lange Erfahrung mit dem Auto habe. Ich habe den 225XE Anfang Dezember bekommen und bis dato zufrieden mit dem Auto, auch wenn es vom Profil bei mir nicht so gut passt, da ich viel längere Strecken fahre. Da für diese die Reichweite der heute bezahlbaren und lieferbaren E-Autos zu gering war, hab ich den 225XE als "Übergangsfahrzeug" in die E-Mobilität geleast. Gereizt hat mich an dem Fahrzeug, dass man einerseits im E Drive sehr effizient fahren kann, andererseits auch mit dem Parallelhybrid ein sehr sportliches Fahrzeug hat.

Bei Deinem Fahrprofil mit den vielen kurzen Strecken ist der 225XE Ideal, da trotz des kleinen Akkus dann fast alle Fahrten elektrisch möglich sind.
Beim Verbrenner braucht man ja auf diesen Kurzstrecken überproporional viel Sprit weil der Motor nicht mal richtig warm wird.

Der Akku lädt auch am 230V Ladeziegel voll auf 100%, es dauert von meinem Gefühl her nur am Ende sehr lang die letzten 2-3km Reichweite zu laden.

Wenn zwischendurch auch mal mehr Fahrten anstehen würde ich trotzdem vielleicht die Anschaffung einer Wallbox in Erwägung ziehen, da es damit doch schneller geht zwischendurch zu laden. Mit dem 230V Ladeziegel (10A) bekommst Du in der 45-60 min Pause nur so 6-10 km Reichweite nachgeladen.

Weitere Vorteil der Wallbos wäre auch dass man man damit das Auto besser vorheizen kann falls es im Freien steht (am 230Volt entleert sich dabei der Akku etwas) und man bei besseren Wallboxen teils auch in Abhängigkeit von der Leistung der PV Anlage laden kann).
Du kannst aber ja erst mal testen ob dir der Ladeziegel ausreicht.

Zitat von fuerni

Hallo zusammen,
melde mich hier auch mal zu Wort auch wenn ich noch keine so lange Erfahrung mit dem Auto habe.

Hallo fuerni, herzlich willkommen hier im 225xe-Forum.

Zitat von E350

Ich habe meinen Neuen (kommt 4/19) auch erst vor kurzem konfiguriert und auch die Sport Line gewählt. Auch habe ich es dort bei der "Standardreifenkombination" belassen (Räder SA-Nr. 26M).
Auf Seite 57 findest du diese Aufstellung - siehe Bild.
Damit sind wir im Bereich von 52 g/km CO2-Emissionen und ich denke somit im "grünen Bereich".

Wenn man die o.g. Felgen nimmt, aber Reifen mit Notlaufeigenschaften dazunimmt, dann hast du Kombination 24U und somit CO2-Emission von 57 g/km.

Durch die neue WLTP sind die Verbrauchsangaben natürlich komplizierter geworden.

E-Kennzeichen2019.jpgIMAG4694.jpg

Hallo,im Thread "Steuerlicher Vorteil für hybrid/elektro Geschäftswagen 2019 habe ich u.a. das oben Eingefügte geschrieben. Dort findest du weitere Infos.
Wenn du Reifen mit Notlaufeigenschaften und 17-Zoll wählst bekommt das Fahrzeug kein E-Kennzeichen. Ob BMW dir die Prämie zur Hälfte zahlt kann ich nicht sagen.