Für Wagenheber mit flacher Platte passt dann der unten flache Gummi:
https://www.ebay.de/itm/Hebebuhne-Wagenheberaufnahme-f-BMW-Adapter-...
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Beiträge von swdig
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z.B. :
https://www.ebay.de/itm/Wagenheberaufnahme-f-BMW-Mini-Adapter-Wagen...Grüße,
Stefan* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Ahh, OK.
Da steht alles:
https://www.newtis.info/tisv2/…r-wheel-brakes/1VnYFnLZQ1
Also: neue Beläge bis 8,4mm, Verschleißgrenze ist bei 7,6mm. -
Eine vernünftige Werkstatt wird im dem Fall die Scheiben auch erneuern. Ein Werkstattmeister erklärte mir, dass sie immer sicherstellen wollen, dass die Scheibe die neuen Bremsbeläge auch noch überlebt. In deinem Fall also: Scheibe unter 9,2mm -> neue Scheibe.
Meines Wissens gibt es ja auch keinen Scheibensensor, nur einen Belagsensor. Das Fahrzeug kann also eine abgefahrene Scheibe nicht melden.Grüße.
Stefan -
Hallo,
ihr könnt auch die originale BMW Pressemitteilung lesen:
https://www.press.bmwgroup.com…-neue-bmw-2er-gran-tourer
Da gibt es zum Download auch ein .zip mit mehreren pdfs, dabei unter anderem auch die neuen technischen Daten zum Active Tourer und Grand Tourer.
Damit sollten sich dann schon die meisten Fragen zu Motoren und Getrieben beantworten lassen. Die Daten sind jedenfalls ausführlicher als die anderen Zusammenfassungen die heute im Netz so auftauchen.Grüße,
Stefan -
Wo ist das Problem?
Die Klötze kosten ~60€ (ATE), ein befreundeter Mechaniker baut sie im Pfusch um ~25€ ein!
Wer das in der Werkstatt machen läßt ist halt ein Opfer! ;0)Achtung Sprachfalle!
Für Deutsche: In A bedeutet "Pfusch" = "Schwarzarbeit"
Für Österreicher: In D bedeutet "Pfusch"= "nicht fachgerecht"Grüße,
Stefan -
Aber es gibt doch ein Notrad als optionale Sonderausstattung für alle 2er AT ausser 225XE (kein Platz wegen Akkus) und alle 2er GT ohne dritte Sitzreihe.
Grüße,
Stefan