Beiträge von st2-stefan

Es geht auch anders. Meine Frau fährt Landrover. Einen Discovery Sport als Neuwegen. Im Januar hatten sie die erste Inspektion nach 2 Jahren. Bei der Abholung nahm uns der Werkstattmeister schon fast etwas beschämt zur Seite. Er sagte man hätte Rost auf den Bremsscheiben festgestellt. Das wäre nicht State of the art bei Landrover. Man hätte deshalb mal eben die 4 Bremsscheiben samt Belägen gewechselt und entschuldige sich für die nicht so gute Qualität des Autos.

Auf Garantie wohl gemerkt!

Das ist kein Scherz, ist wirklich so passiert - bei 25 tkm Laufleistung.

Schon jetzt ist klar: das nächste Auto wird wieder ein LR.

So geht's BMW!

Zitat von Ascaleo

Moin Betroffene ich glaube jetzt können wir uns ein vorsichtiges Urteil bilden.
wir hatten sicher alle schon andere Fahrzeuge vor dem F45 bewegt wo es so einen heftigen Bremsenverschleiß nicht gab.
Und das sich die Farweise einer Person schlagartig beim Fahrzeugwechsel ändert bezweifle ich.
Also wird es wohl der erste und letzte F45 sein.
Ob da BMW was ändert?

Gruß Ascaleo

Alles anzeigen

Tja, ist wohl so. Hatte ich ja vor einem Jahr schon geschrieben. Damals hat mir hier keiner geglaubt.
Das Auto ist vermutlich nicht für die Zielgruppe Vielfahrer, bzw die Bremsanlage nicht für häufige Verwendung von Abstandsregeltempomat etc. konzipiert worden.

Hab diese Woche mit Schrecken erfahren, dass meine Firma das Leasing auf 48 Monate ausgelegt hat. Heisst ich gebe den dann mit 180-200 tkm ab. Bin mal gespannt was da noch so alles kommt...

Demnächst mal wieder Bremsen hinten...

70tsd. km: wieder Bremsen vorn fällig. Diesmal wohl mit Scheiben...

Hab mir mal die Servicehistorie angeschaut. Bin alle 3 Monate in der Werkstatt wegen irgendwas und da ist nix aussergewöhnliches dabei. Nur Bremsen vorn und hinten und Inspektion. Irgendwas ist immer...

"Nette" Anekdote: Anruf in der hiesigen NL wegen Termin für Bremsen. Antwort: Gern - Ende Juli. Nach massivem Mecker ging´s dann doch schon nächste Woche. Ohne Worte... Vielleicht sollte ich mir die Werkstatttermine bis Leasing-Ende gleich mal im Voraus blocken - so für alle 3 Monate...

Zitat von Ascaleo

Nabend Leute...
so ich gebe jetzt auch mal meinen Senf dazu

Kilometerstand 38000
Hinweis: Service Bremsbeläge in 2000km wechseln.... was ist das jetzt
???

was man hier alles liest ich will es nicht zitieren nur so viel dazu:

ich will meinen CL203 zurück da hab ich selbst nach 140000km!!! das erste mal die Bremse erneuert
waren wohl mehr verrostet als abgenutzt Scheiben Belege von ATE für 180€!
davor Opel Astra nach 120000km!!! das erste mal selbst erneuert Scheiben Belege 140€!

und jetzt beim F45 nach 40000km..... geht gar nicht
und das bei absolut defensiver Fahrweise
Segeln abgestellt
wohne auf dem platten Land
Bremse nie heiß gefahren
alle Km selbst gefahren

diese Bremsbelege vom F45 sind wohl so weich, anders sind die 34,4 Meter Bremsweg aus 100km/h nicht zu schaffen
bei meinem alten cl 203 hatte ich nie Bremsabrieb auf den Felgen dank Keramik Bremsbeläge aber beim Tourer

das wird dann schon der zweite Werkstattaufenthalt dieses Jahr.

aber werde mal die Räder abnehmen und das genau untersuchen...ein Fehler ist wohl ausgeschlossen weil Er nach dem Gas wegnehmen rolllt und rollt obwohl der Motor mit bremst da wird nix warm.

mein F45.... wir werden nicht alt zusammen.

Alles anzeigen

Auch wenn es mir leid tut, dass es Dich da auch so betrifft wie mich - irgendwie bin ich froh, nicht der einzige zu sein Doof nur, man wird Dir hier nicht glauben und Dir alles Mögliche unterstellen wie Du diesem Thread hier entnehmen kannst... Wünsche Dir alles Gute trotzdem...

Zitat von planetti

Neben dem oben Zitierten, einer ruppigen Fahrweise oder das Pech, den Hersteller mit den weichen Belägen eingebaut zu bekommen, gibt es noch einen weiteren Einfluss, nämlich Schmutz. Der setzt sich zum einen gerne auf den Bremsbelagseiten nieder, wo er dann so nach und nach ebenfalls in die Bremsfläche abrasiv mit einwirkt, und er zum anderen auf den bewegten Auflagerflächen der Bremsbeläge zum Bremssattel die freie (Rück-)Bewegung der Bremsbeläge behindern kann. Also eigentlich sollte man z.B. bei jedem Reifenwechsel diese Stellen präventiv auch säubern und gängig machen.

Alles richtig. Es gibt sogar Autos die bei Regen regelmäßig die Bremsbelege leicht anlegen um Bremsbereitschaft herzustellen - tut der 2-er übrigens nicht. Ich glaube aber nicht dass der Schmutz extra am Straßenrand wartet bis ich vorbei komme, um sich dann vor mich zu werfen und die Bremsbeläge eher zum Verschleiss zu bringen Genauso wenig wie ich glaube, dass der Schmutz derart zugenommen hat, dass sich im Vergleich zu den Vorgängerautos die Laufleistung der Bremse halbiert.

Zitat von El Cid

Hallo Stefan,sorry aber da muss man einfach antworten.
Denkst Du wirklich das Du bei den "Gaunern" besser aufgehoben bist.
Wenn ich sehe wie von VW der Kunde behandelt wird dann Gute Nacht.
VW bzw. Audi käme für mich Privat nach den Erlebnissen der vergangenen Monate niemals in Frage!
Offensichtlich lieben es aber die Leute von einem Unternehmen total verarscht zu werden, gibt das den letzten Kick?

Ich denke eher, dass deine Unzufriedenheit
mit der Unfähigkeit des Autohauses zu tun hat.
Gruß
Peter

Alles anzeigen

Das mit dem "letzten kick" ist ja wohl absoluter Blödsinn was Du da schreibst. Ich habe nur keine Lust alle 1-2 Monate in die Werkstatt zu müssen. Bei meinen bisherigen Autos war das zweimal im Jahr der Fall - dass muss reichen.

Ob´s am Autohaus liegt wage ich auch zu bezweifeln. Ich war in verschiedenen Autohäusern, hab das in München eskaliert. Standard-Antwort: "ja, das ist früh. Ist gleichzeitig Stand der Technik."
Daraus mein Fazit: taugt prima als Alltagsfamilien und Rentnerauto analog zur Zielgruppe eines VW Touren und B-Klasse. Taugt aber nicht als Firmenfahrzeug mit viel Autobahn und Automatikbetrieb, Abstandsregeltempomatnutzung etc. Das können andere Autos besser - auch von BMW. Mein Wechsel zurück in den VW-Konzern hat nur damit etwas zu tun, dass es eben keine für mich nutzbare Alternative mit großem und Doppelhundeboxtauglichem Auto mit Allrad im Budgetrahmen bei BMW gibt. 3-er und 5-er sind zu klein, gleiches gilt für den X3 - X5 darf ich nicht. Mehr nicht.

so, mal wieder Wasser auf Eure Mühlen: Bremsen hinten fällig bei 58tsd. - obwohl der BMW-Mann bei der NL-Kassel noch 5tkm vorher bei der Inspektion meinte "Sie fahren zu defensiv, die Bremsen hinten sind ja kaum abgenutzt." Echte Fachleute da am Werk Ich habe noch nie ein Auto gehabt was sooft in der Werkstatt stand wie dieses hier. Liegt vielleicht auch an den Profis hier in Kassel. Auf den Termin zum Wechseln der Bremsen hinten hätte ich 3 Wochen warten müssen. Geht gar nicht.
Fazit nach nun 63tkm: schönes Auto. Als Familienauto mag´s taugen, als Firmenwagen für Vielfahrer eher nicht. Noch ein Jahr, dann bin ich wieder Gast im VW-Konzern.

jetzt ab 1 Euro: hier klicken...

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Preissenkung: 150,- Euros...

Zitat von st2-stefan

DOT 4315, nur Abholung in Nordhessen, Festpreis 200,- Euro Kontakt per mail st-sauerAETimailPUNGTde

Versand geht auch irgendwie...