Beiträge von Ascaleo

Aber was du da beschreibst mit den zugefrohrenen Türen liegt doch nicht an der Konstruktion doch eher am festfrieren der Türen an den Gummis oder? Ich bearbeite meine im Herbst mit Vaseline und hatte da noch nie Probleme.

Ich finde die Variabilität schon toll, die verschiebbare Rückbank und die Fernentriegelung der Sitzlehnen hat schon oft geholfen allen Kram mit zu bekommen. Und die Ladekante ohne Stufe passt sehr gut zu meine Körpergröße (transportiere sehr viel)

Gestern geschaut....wieder Kühlwasserverlust! Heute gehts zur Werkstatt wegen der Rückrufaktion, der AGR Kühler frist wohl die Flüssigkeit bin gespannt.

Zitat von logy87

Hallo, ich weiss nicht ob du das Auto schon gekauft hast. Wenn nicht, hier meine Erfahrung. Habe einen 218dA GT aus 2015,mittlerweile 75000 km. Defekte hatte ich keine, aber das AGR Ventli und die Domlager wurden auf Kulanz getauscht.

Positiv:

- der Motor (stark genug, natürlich mehr geht immer)

- praktisch (ebene Ladefläche)

- Infotainment und Bedienung allgemein (unbedingt das grosse Display nehmen/nachrüsten)

- Automatikgetriebe

Negativ (hol dir ein Bier )

- nur wenige Autos (die ich gefahren bin) sind lauter als der GT. Und diese Autos heissen Skoda Fabia, Renault Clio etc. Die Abrollgeräusche sind eine Unverschämtheit. Ich habe schon selber im Kofferraum nachgedämmt und es ist besser geworden aber immer noch viiiiiel zu laut. Und nein, an den Reifen liegt es nicht.

- allgemeine Qualität: fast alles was anfasst, fühlt sich billig an (zum Beispiel die Türen, Türgriffe, Mittelkonsole etc). Bei mir knistert es auch ganz schön überall.

- die hintere Sitzbank ist höchstens für Kindersizze geeignet, sie hat absolut keinen Seitenhalt, die Sitzfläche viel zu kurz und unbequem.

- Tacho (im Vorfacelift) ist eine Frechheit. In Zeiten von Riesendisplays (nicht dass ich sie mir wünschen würde) hat BMW ein 2x5 cm grosses Display verbaut. Was noch viel schlimmer ist, aus meiner Sitzposition sehe ich das Display einfach nicht.

- die Heizleistung im Winter ist sehr schlecht (dazu gibt es bereits einen Beitrag hier im Forum)

- die Standardanlage ist unterirdisch. 6 Lautsprecher ohne Hochtöner. Auf der AB bei 140 kmh und bei etwas rauerem Straßenbelag muss man sie schon sehr laut aufdrehen damit man was hört.

- Bremsenverschleiss: auch ein bekanntes Thema. Bin kein Raser aber die vorderen Bremsen mussten ich bei ca. 45000 km gewechselt werden. Die hinteren waren ein paar Monate später dran.

- etliche Kleinigkeiten wie das Surren vom Scheibenwischermotor in der höchsten Stufe, klappernde Gurte hinten, das Getriebe schaltet im normalmodus zu früh hoch, dadurch entstehen Motorvibrationen im Innenraum, der Regensensor ist nicht ziemlich unbrauchbar.

Die Liste ist hier noch nicht zu Ende. Mir ist bewusst, dass viele Kleinigkeiten dabei sind, die vielen wahrscheinlich gar nicht auffallen würden aber es zeigt, dass diese Modellreihe mit sehr wenig Liebe entwickelt/produziert wurde.

Ich persönlich würde mir das Auto nicht noch einmal kaufen.

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Moin, dem muss ich fast in alle Punkten Zustimmen

Heute Termin in drei Wochen gemacht,

bis zur Ispektion in 7000km wollten die nicht warten, die Karre könnte ja abfackeln bis dahin.

Ich hab da noch einen Verdacht, vieleicht erklährt sich somit auch der geringfügige Kühlflüssigkeitsverlust von ca. 0,3l im Jahr

Vielleicht werde ich was erfahren, wenn Teile getauscht werde haben die diese bestimmt nicht vorrätig und dann bleibt Er sicher länger wie ein Tag in dr Werkstatt.

Moin!

Mein 2015er 218D mit 8 ganz Automatik hatte auch AGR Probleme, wurde auf Kulanz getauscht. Aktuell steht eine Rückruf Aktion wegen AGR Kühler an da entstehen keine Kosten.

Standardsitze sind zu unbequem weil sehr schmal und zu kurz 1,85m Körpergröße. Schiebedach klappert auf schlechtem Straßenbelag hätte da schon mal einen Ausfall wo es offen stand.

Erster Fronttriebler von BMW und schon ist der Geradeauslauf nicht mehr so toll wie bei den Hecktrieblern aber noch ok.

Sonst sehr Sparsam und flott, der Motor und das Getriebe lobe ich , im Innenraum ist er sehr angenehm leise. Materialien sind mäßig, viel Plastik und der Klavierlack missfällt weil er immer dreckig aussieht. Es gibt unverständlicher Weise keine Gurthöhenverstellung???

Ein sehr praktisches Fahrzeug....verschiebbare Rückbank, keine Ladekante, sehr Kompacktes Fahrzeug.

90 000 km in 5 Jahren, 5,3l Verbrauch, Bremsen vorne und Hinten und ein Satz Reifen sonst normale Wartungsintervalle.

So nun hab ich auch Post bekommen!

Ich hab noch 6000 km bis zum nächsten Service und werde das Problem mit dem RGR Kühler dann mit behandeln lassen.

Ich werde desshalb keinen extra Termin machen, dann erst in ca. 3 Monaten.

Moin!

Bei meinen 218D aus 2015 sind die Standardsitze verbaut, mechanische Sitzverstellung und die Subwover sind auch unter den Sitzen, hab beim Ablagenpacket die Fächer in den Vordersitzen.

Moin Leute

ich beschäftige mich nun auch mit dem Thema und bin verunsichert!!!

Da ich meinen 218D Bj, 2015 mit 8 Gang Automatik über die 100000 km und weiter fahren werde, hab ich bei BMW nachgefragt. Die sagten mir, dass eine lebenslange Ölfüllung drinn ist und da nichts gemacht werden muss sonst wäre ja so was im Serviceplan enthalten.

Ist das jetzt von BMW so gewollt damit die verbauten Getriebe irgend wann den Geist aufgeben?!?!

Ist das nur Abzocke von irgend welchen Schrauberwrkstätten die meinen unbedingt das Öl gewechselt werden muss?!?!

Bis jetzt hatte ich keine Probleme und das Geriebe schaltet wie am ersten Tag,

finde aber 500€ für eine Getriebeölspühlung mit Filter abzocke sind.

Wer kann mir mal einen Rat geben

Moin!
Die 4 Liter Verbrauch von "Brewadda" sind sehr unrealistsch, es sei den Er fährt nur 80Km/h im Öko pro Modus, da erziehle ich 4,2 Liter. Bei normaler Fahrt im Öko Pro Modus 30 km Arbeitsweg fast nur Landstaße sind es dann meist 4,7l.

Die Rückfahrleuchten scheinen etwas in die Heckscheibe, dass ist mir aufgefallen und dürfte in so einer Fahrzeugklasse nicht vorkommmen. Das ist aber eigentlich nicht der Rede wehrt.

Die A-Säule vergaß ich zu erwähnen, beim einfahren in Kreuzungsbereiche oder Kreisferkehr muss man genauer schauen weil Sie etwas wuchtig ist.
Die Kühlerjalousie war auch mal ohne Funktion, schaut man eigentlich nie drauf aber wenn man auf einmal den Kühler sieht fällt es auf. Wurde in der Garantie wieder gerichtet.
Die Heckklappe haut ziemlich heftig zu. Wenn man aber weniger Kraft anwendet schließt Sie nicht richtig. Werkstatt sagt das ist so ok. aber ich meine das es eine Einstellungssache ist.

Wenn noch Fragen sind

Moin Frank,
fahre jetzt seit 5 Jahren genau so einen

Motor gut, Getriebe sehr gut. 8 Gang (Wandler)
Verbrauch 5,3 l Diesel bei wenig Stadtverkehr aber auch Autobahn mit Vollgasetappen.

Das Fahrwerk ist nicht so komfortabel, man hat nur auf gutem Belag Vorteile bei sportlicher Fahrweise. Meist sind in meiner Heimat in der Stadt und die Nebenstraßen in miesen Zustand da hoppelt das straffe Fahrwerk ein wenig. Aber gute Landstraßen und Autobahnen gehen sehr gut im 218d

Standard Sitze sind nichts, wenn man schlank ist geht der Innenraum von der Breite her. Der Kofferraum ist weil keine Kante gut zu beladen und die verschiebbahre Rückbank erweitert oft den Laderaum.
LED Licht mit Kurvenlicht ist gut, der Blinker nervt weil er zu schnell und zu laut klickert.
Im Dunkeln beim Rückwärtsfahren irritieren die Rückfahrleuchten weil Sie nach vorn in den Kofferraum leuchten.
Das Panoramadach klappert leicht bei schlechter Straße und ab 90 Kmh wird es laut aber sonst top.

Aktuell 100000km abgespult, bei 30000km Schiebedach ohne Funktion, es war natürlich offen und ein Gewitter nahte, Flucht in die Werkstatt mit schneller kostenloser Hilfe. RGR Vetil bei 60000km Fehlermeldung. Im Urlaub im Notlaufmodus rum getukert☹️ war nicht so schön. Wechsel auf Kulanz in heimischer Werkstatt.
Werkstattkosten sind wie fast überall überzogen. Werde jetzt eine Freie suchen.

Fazit: außer Verschleißteile (Bremsen) und AGR Ventil keine Ausfälle.

Ich warte auf den Nachfolger, hoffe der sieht an der Front besser aus.

Gruß Ascaleo

Hi Leute!
Bei 98500 km kam nun der wiederholte Hinweis Bremsbeläge hinten in 1000 km wechseln !!!
Ich fahre einen 218 D mit 8 gang Automatik.
Es sind noch die ersten, vorn wurden schon Mal bei 36000km für viel Geld die Beläge gewechselt wo ich dann dachte das kannn ja teuer werden, aber die sind komischer Weise noch gut.

Belege von Brembo, Verschleißanzeiger und Bremskolbenrücksteller alles zusammen für 60 € bestellt, und in zwei Stunden war's vollbracht
Problemloser Belagwechsel wie vor 30 Jahren, und mindestens 200 € gespart