Beiträge von Lyve

Ich habe im Keller eine Steckdose CEE blau 230V/16A und werde von dort mit einem 5m CEE Kabel 2,5mm² für den Außenbereich (Stichwort auf Amazon "Camping") aus dem Kellerfenster nach draußen gehen, das ist eh immer auf. Dort geht es in eine abschließbare "Campingkapsel", dort kann ich dann den Adapter CEE-Schuko und den Ladeziegel anschließen.

Wenn es später ein richtiges E-Auto wird werde ich eine Wallbox installieren lassen, aber vorher macht das für mich keinen Sinn. Der XE lädt über Nacht und selbst bei nur 6A ist es trotz Ladeverlusten immer noch günstiger als Benzin zu tanken.

Wie lang ist eigentlich die Gesamtlänge des Ladeziegels? Um mal Back to topic zu kommen

Das Netzentgelt stellt der Netzbetreiber dem Stromanbieter in Rechnung, für den Stromanbieter ist das doch nur ein durchlaufender Posten ähnlich wie die Umsatzsteuer. Wenn der Netzbetreiber weniger Netzentgelt verlangt, verlangt ebenso der Stromanbieter weniger Netzentgelt von Dir, anders geht es ja gar nicht.

Nein, im Sportmodus passiert das nicht, dazu ist extra der SAVE-Modus da. Also über die Auswahl Eco <=> Comfort <=> Sport dürfte die Einstellung Sport genau das sein was Du suchst.

Zitat von jennss

Lädt der Akku bei SAVE auf 50% oder mehr? Ideal fände ich es, wenn man die Grenze auch wählen könnte.
Lädt der Akku im Sportmodus bis auf 90% oder wie viel?

Im Modus SAVE wird bis 50% Akkuladung ein erhöhter Bezinverbrauch in Kauf genommen um den Akku auf 50% aufzuladen.

Darüber wird nur durch Rekuperation beim Bremsen/Gas wegnehmen der Akku weiter geladen. Nach einer langen Autobahnfahrt kann der Akku daher auch voller sein als 50%.

Zitat von jennss

Sind aber 16A nicht sowieso das Maximum beim 225xe? 32A an einer Phase sind "Schieflast" oder so, las ich mal, und das sei in Deutschland nicht erlaubt (?). Dann würde ich für 16A wohl gar nicht fragen brauchen.
Der Ziegel kann nur bis 12A laden?
j.

Grundsätzlich sind alle Hausanschlüsse erstmal dreiphasig. Wenn nun von einer Phase mehr Strom genutzt wird als von den anderen, nennt man das Schieflast. Daher werden in einem Haus auch die Wohnungen/Räume auf die drei Phasen verteilt, um möglichst wenig Schieflast zu erzeugen. Schieflast beginnt aber nicht erst bei 32A, sie ist immer mehr oder weniger stark vorhanden. Wenn zufällig die Waschmaschine und der Staubsauger an der selben Phase laufen hat man ebenfalls Schieflast.

Der XE kann mit maximal 16A und maximal einphasig laden, daher sind ~3,6KW Maximum.

Das Aufladen, bzw. Halten des Akkustands bis 50% geschieht im SAVE-Battery-Modus, hat mit Sport aber erstmal nichts zu tun.

Im Sport-Modus wird aber stärker abgebremst und somit mehr rekuperiert beim Loslassen des Gaspedals, meinst Du das?

Letzte Woche durfte ich meinen endlich mal fahren! Aber nur als "Probefahrt" während mein anderer dort in der Werkstatt war, leider gehört er noch bis Mitte August dem Händler

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Erst letzte Woche beim E90 gehabt, die Beläge waren runter. Der Servicemitarbeiter musste natürlich auch prüfen ob die Scheiben auch neu müssen Da bin ich dann aber bei geblieben und habe mitgeteilt, dass ich das sehr ungewöhnlich finden würde mit 80tkm an der Hinterachse schon neue Scheiben haben zu müssen. Waren dann nur Beläge

Zitat von Knut 600

So, bei 52000 sind jetzt noch vorne Bremsklötze und Scheiben getauscht.

Scheiben schon nach 52tkm getauscht? Das finde ich heftig.

Danke für die Aufklärung. Besonders das mit dem Beifahrer der "Pass auf" brüllt macht Sinn, klingt definitiv so (und scheint auch laut Video so zu sein) das noch genug Zeit bleibt um dann selbst zu reagieren.

Und klar, den Unfall baue ich, nicht das Auto. War etwas unglücklich formuliert, ich meinte eher, dass das Auto den Unfall nicht selbstständig komplett vermeidet.