Bei uns waren es ca. 100.000 km beim 218 d und 120.000 km beim 220 i.
Ich habe zwei Auffahrrampen genommen, mit denen ging es sehr gut.
Der Wechsel vom unteren Lager ist problemlos. Oben ist es etwas fummelig, aber machbar.
Hallo Venom,
was hast du für Auffahrrampen? Ich schaue mich gerade nach welchen um.
Gruß Tim
Super Danke für die Rückmeldung.
Ich war mir mit den Ersatzteile unsicher und hatte sie bei Leebamann bestellt und da waren sie einiges teurer.
Hast du die alten Schrauben wieder verwendet oder neue genommen?
Bei uns waren es ca. 100.000 km beim 218 d und 120.000 km beim 220 i.
Ich habe zwei Auffahrrampen genommen, mit denen ging es sehr gut.
Der Wechsel vom unteren Lager ist problemlos. Oben ist es etwas fummelig, aber machbar.
Was hast du für ein Anzugsmoment für die Schrauben genommen?
Weiß jemand von euch das Anzugsdrehmoment von den Schrauben:
M12x1,5x10010.9 ASA Schraube
M12X1.5X50-10.9 ASA Schraube
M10X70SPU1-10.9 Torxschraube
Mit Tim
Der Motor liegt quer und das Motorlager ist rechts. Ich kann kein Bild einfügen, sonst könnte ich es euch zeigen. Leider ist das gummi komplett gerissen und komplett ausgelaufen und die Pendelstütze habe ich mir nicht angeschaut und würde diese in einem machen.
Mfg Tim
sorry... 😅
218i 136PS
2016
87.000 km
Kosten Weiß ich noch nicht.
Mfg
Tim
Hallo zusammen,
Was habt ihr den bezahlt (die drei Lager),wer es nicht auf Kulanz bekommen hat.
LG
Ich glaube, mich hat es auch erwischt. Bei mir sieht nicht nur das gummi gerissen aus, sondern eine schwarze Flüssigkeit ist. Ausgelaufen.
Ich denke ich sollte auch zügig wechseln. 🙄
