Beiträge von bentuy

Hallo Mike, hallo Hamy,

und nun, die Batterie ist endlich ersetzt worden. (Leider war sie am Montag nicht mehr auf Lager). Der Werkstattleiter hat mir dann den testzettel von der neuen Baterie gegeben und hat mich gefragt, wie ich die Batterie geprüft habe. Er sagte mir dann, dass ich die Batterie direkt am Batteriepol prüfen soll und nicht außen am Plus-Minus-Kontakt, siehe Bild. Daher war der Wert falsch, obwohl die Batterie in Ordnung war. Ist wirklich so ?

Ps. Die Fehlermeldungen tauchen nicht mehr auf ..super.. Vielen Dank für eure Unterstützung.

Vg,

Hallo Mike, Hamy,

ich war vorhin wieder bei ATU und tatsächlich die neue Batterie ist fast tot, obwohl sie neu ist. Ich habe also doch Montagsmodell bekommen. Siehe Foto im Anhang. Der Garantie-Austausch wird nächste Woche Montag stattfinden. Ich habe ihnen gesagt, dass sie die Batterie testen sollen, bevor sie sie einbauen, also mal sehen. Eine Frage, bei jedem Austausch sollte die Batterie angelernt werden, richtig?

Vg,

Zitat von Hamy

Versuch doch mal die Batterie mittels deinem Bimmerlink auszulesen, ggf müsste hier durch den IBS welcher am Fahrzeug verbaut ist eigene Werte ermittelt worden sein, da diese nun Lange genug verbaut ist.

HI Hamy,

Zitat von Hamy

Leider kein Gesundheitszustand dabei

lediglich der aktuelle Ladezustand

Hi Hamy,

könnte man Gesundheitzustand - SOH mit BImerlink ermitteln ? wie mache ich das ?

VG,

Zitat von Hamy

Versuch doch mal die Batterie mittels deinem Bimmerlink auszulesen, ggf müsste hier durch den IBS welcher am Fahrzeug verbaut ist eigene Werte ermittelt worden sein, da diese nun Lange genug verbaut ist.

Hi Hamy, seiehe bitte screenshot im Anhang.

Vg,

Hallo Mike,

ich habe dieses Testgerät bei Amazon gekauft.

https://www.amazon.de/Autobatterietester-TOPDON-Autobatterie-Tester...

Bis heute Morgen scheint alles in Ordnung zu sein, das Auto springt normal an, keine Fehlermeldungen mehr, und die Start-Stopp-Funktion funktioniert einwandfrei. Was meinst du, soll ich morgen zu ATU gehen und die Batterie testen lassen? ( Wegen Garantie )

VG,

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Hallo Mike,

ich möchte mich nochmal melden, letzten Dienstag habe ich die Batterie bei atu wechseln lassen. ( Varta Agm A6 , 80ah, 800A ). Und bis heute sind die Flexray Fehler nicht mehr aufgetreten . Ich bin sehr glücklich, die Start-Stopp-Funktion funktioniert jetzt auch einwandfrei. Aber dann habe ich mir einen Batterietester von amazon gekauft, und heute habe ich die neue Batterie getestet, leider ist der Gesundheitszustand nur 34%, ist das normal für eine neue Batterie? Er sollte doch zwischen 90 und 100% liegen. Oder ? Soll ich zurück zu atu und die baterie reklamieren ?

Wird sich der gesundheitzustand ( SOH) der Batterie bei längerem Fahren besser ? Oder wird es immer so bleiben, bis die Batterie hält vielleicht nur 1 Jahr, Atu gibt übrigens 5 jahre garantie auf Varta.

Vg,

Zitat von run-mike

Leider fehlt in dem Fall der wichtigste Parameter:

Ist beim Betrieb des Starters die Spannung unter 9 Volt gefallen?

Ansonsten können wir letztendlich nur konstatieren, dass die Fehlermeldungen unmittelbar nach dem Start und auch im Stand auftreten. Vor allem sind die Fehler reproduzierbar.

Resette doch mal den Fehlerspeicher bei laufendem Motor und lies nach einer Minute wieder aus.

Gruß

Mike

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Hallo Mike,

ich war vorhin in der Werkstatt, um die Batterie zu testen, siehe bitte das Ergebnis im Anhang. Es sieht schlecht aus mit der Batterie, aber was ist der Unterschied zwischen einem Ladezustand von 87% und Batteriezustand von nur 27%?

Außerdem habe ich den Fehler heute morgen bei laufendem Motor ausgelesen, den Fehler gelöscht und 1-2 Minuten gewartet, erneut ausgelesen und keinen Fehler mehr gefunden. Bin vorhin ca. 10 km nach Hause gefahren, angekommen, wieder nach dem Fehler gesucht, immer noch keinen Fehler gefunden. Seltsam.

Vg,

Zitat von run-mike

Noch eine Frage zu dem Screenshot in Post #11:

Ist das der Zustand bei laufendem Motor?

Wenn ohne Motor, dann mit oder ohne externem Ladegerät?

Eine Systemspannung von 15,2V bei einem Entladestrom von 8,5 A kommt mir erst mal suspekt vor ....

Gruß

Mike

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Hallo Mike,

zum screenshot in post #11, es wurde bei laufendem motor erstellt. Heute habe ich den Fehler wieder ausgelesen, siehe da, die 4 Flexray-Meldungen sind wieder da. Ich habe sie dann mit bimmerlink gelöscht, den Motor gestartet, 1 Minute gewartet, Motor aus, wieder ausgelesen, und dann erscheinen 3 von 4 Meldungen. Siehe angehängte Bilder.

Vg,

Hallo Mike,

vielen Dank für deine wertvollen Ratschläge und Tipps. Ich werde nächste Woche in die Werkstatt gehen und die Batterie testen lassen. Heute habe ich versucht, die Batteriekapazität mit bimmerlink abzulesen, aber leider weiß ich nicht ob die Baterrie noch in Ordnung ist oder nicht, Bild ist angehängt.

Vg,

Hallo Mike,

könnte es sein, dass eine schwache Batterie zu Fehlern in den Steuergeräten führt? Denn das Auto hat nach 10 Jahren noch die erste Batterie ausserdem erscheint öfters die Fehlermeldung wie externe Spannung, Powermanagement usw..