Danke an Hamy!
....der anscheinend immer im Einsatz ist.
Wünsche dir erholsame Feiertage.
An "my2er" ich glaube es gibt nicht DIE Empfehlung.
Es gabe mai die Empfehlung namentlich passendes Zubehör zum Bremssattel/Bremsanlage zu nehmen. Aber ich denke je mehr man fragt umso unterschiedlichere Empfehlungen bekommt man.
Habe noch vorab eine Frage, (bevor ich beim Schrauben eventuell nicht weiterkomme)
Welche Schrauben muss ich beim Wechsel von Scheiben und Belägen für vorne und hinten auf jeden Fall erneuern?
Bzw. welche -sofern sie unbeschädigt sind- kann man weiterverwenden.
Also für die Scheiben liegen neue Schrauben dabei.
Bei den ATE-Belägen liegen 4 Schrauben (ca. 30mm lang) dabei- ich glaube für Vorne.
Ich dachte die Beläge werden nur eingeclickt und nur der Bremssattel ist angeschraubt.
Wo liegt mein Denkfehler?
Danke Hamy.
Ich stelle also mit OBD zurück und muss dann wie z.B. vorne ja auch, den Kolben mechanisch zurückdrücken.
Richtig verstanden?
Habe dazu noch die Frage, wenn man mit OBD zurückgestellt hat, ist dann der Kolben ganz zurück?
Oder muss man um Scheiben und Beläge zu wechseln eventeuell den Kolben noch weiter zurückstellen?
Hallo zusammen. 
Habe den 220i Bj.2018 (Facelift) mit Automatikgetriebe
Habe neuerdings das Phänomen von ganz kurzen Leistungsausetztern.
Leider nur sporadisch. Auf einer Strecke von 200Km vieleicht 15x.
Am ehesten bei ca 80-100 Km/h und wenn auf der Autobahn leichten Steigungen vorhanden sind.
Zuerst war ich sicher es ist das Getriebe, da vor kurzem Getriebeöl getauscht wurde.
Mittlerweile glaube ich es könnten auch Zündaussetzer sein.
Im Stadtverkehr nichts feststellbar.
Kennt einer dieses Problem?
Überlege nun ein Diagnosegerät anzuschaffen um den Fehler während der Fahrt anzeigen zu lassen.
Was empfiehlt man da? Müßte also das Getriebe mit analysieren oder flexibel für andere Fahrzeuge aus der Famile sein.
Danke für alle Hilfestellungen.
Ja ich habe vor einiger Zeit so einen preiswerteren Akku gekauft und eingebaut.
Habe seit dem kein Problem damit.
Aber wieso "zwei Batterien"? Meinst damit du den Inhalt dieses Akkus?
... und zweitens, ich glaube (auch) dass bei dieser Fehlermeldung nicht alles logisch ist sondern eher zufällig zustande kommt.
Hallo,
Du benötigst einen schlanken 14mm-Zündkerzenschlüssel. Falls du in der Nähe vom AK Leverkusen wohnst kannst du ihn gerne geliehen bekommen.
Habe meine für kleines Geld bei Ali bestellt (dauert dafür etwas länger). mit Kugelgelenk und Magnet klappte der sehr gut.
Die Schrauben für z.B. die Stirnwand sind tw. gut versteckt.
Viel Erfolg!
Hallo zusammen,
hat jemand mir eine Anleitung für das Zündkerzen wechseln und welche Werkzeuge benötigt werden? Für mein 220i bj. 2016
Danke im voraus
Hallo,
ich kann bestätigen, dass EFB´s vom Werk eingabaut wurden!
Mein F-45 Bj 2018 mit Facelifting hat eine Banner EFB 70Ah.
Habe den Wagen in 2019 gekauft und gehe deshalb davon aus, dass da noch die werkseitige Batterie drin ist.
Habe aber direkt auch eine Frage zur Auswahl des Herstellers bei zu erwartenden Wechsel.
Tendiere dazu auf eine 70er-AGM zu wechseln und hierbei wiederum (
aus preislichen Gründen) zu Exide.
Gibt es Gründe die da gegen sprechen?
Passt zwar nur bedingt, aber mir würde es weiterhelfen!
Meine Banner 70AH scheint nach 6 Jahren zuende zu gehen.
Habe schon mal nach dem Nachfolger geschaut. Banner empfiehlt nun für meinen F45- Bj2018- 220i die 80Ah. Soweit so gut da es auch preislich passt.
Aber was ist mit den Einbau?
Die alten Masse sind B=175, L=278, H=190!
Passt die stärkere mit einer L=315 problemlos auch rein?
Habe keine Lust zum genauen Messen den Ausbau zu machen und hoffe auf eure Hilfe/Erfahrung.
Nehme gerne auch Hinweise wenn gute Erfahrungen anderer Hersteller vorliegen.
