Huiuiui, das ist ein massiver Schaden für einen falschen Ölfilter.
Da wirst du gegen ATU nur rankommen, wenn du eine Rechtsschutzversicherung hast.
Über den Erfolg einer Klage klärt dich am besten eine Rechtsberatung auf. Adressen bekommt man bei der lokalen Anwaltskammer.
Hinsichtlich Reparatur der Vanos hat dir ATU Unfug erzählt. Bei der Reparatur werden, und das schon seit der ersten Vanos 1993 im M50TU, die Nockenwellen vom Kettentrieb gelöst. Dafür wird schon seit 30 Jahren die Nockenwellen mittels Halter im Zylinderkopf festgeschraubt und die Kurbelwelle arretiert.
Getriebe in den Leerlauf schalten kann der Honk von ATU gerne beim Dacia mit Zahnriemen machen, aber bei BMW kann die Kette nicht gelöst werden bevor Nocken- und Kurbelwelle nicht befestigt sind.