Beiträge von mf23

Jemand schonmal automatisch ein- oder ausgeparkt und möchte sich ausstauschen?
Ich habe es jetzt 3-mal probiert.

1) Seitwärts Parklücke feststellen und automatisch einparken: das hat genial funktioniert. In die Lücke mit dem neuen Wagen wäre ich alleine nicht so toll reingekommen. Am Ende brav 3cm Abstand zum Bordstein und hinten/vorne nur ca. 10cm zum nächsten Auto. Wow!

2) Alleine Ausparken, wenn ich in meiner (ich dachte für ihn "gelernten") Einfahrt stehe. Er fuhr nach hinten, aber statt dann beim 10cm hohen Nachbar-Grundstück-Stein 45 Grad nach links und dann wieder nach rechts rauszukommen, fuhr er nur stur weiter. Abbruch wenige Zentimeter vorm Grenzstein.

3) In Dunkelheit in einer Siedlung seitlich in einen gras-ähnlichen Hinterhof-Parkplatz. Auch hier hat er nicht geschnallt, was der eigentliche Parkplatz ist, aber trotzdem munter versucht da rückwärts reinzukommen. Unmöglich und daher manuell abgebrochen.

So ganz Vertrauen habe ich da definitiv noch nicht. Aber die (1) war einfach krass cool.

Der 225e geht für mich auch mehr als ausreichend gut und auch über 140km/h. Ich habe zumindest bei der Grenze von 140kmh keinerlei Abfallen der Leistung o.ä. bemerkt,

Danke auch für den Lacher, "Tombolaaustattung" kannte ich noch nicht.

Zur Frage Langstrecke und Verbrauch gab es hier schon ein paar Einträge. Bin leider zu faul zum Suchen
Bei mir 1000km Langstrecke, überwiegend Autobahn, 225e, Akku natürlich irgendwann leer und wurde nie geladen. Aber wie schon oft geschrieben, Akku leer per Display heißt noch lange nicht wirklich leer, weil Reserve wird vorgehalten.
Daher gleitet man dann trotzdem oft durch die Ortschaften, weil vorher genug rekuperiert wurde. Kickdown ist auch immer der Akku dabei. Schnefall/Glätte wahrscheinlich dann logischerweise auch, aber ich hatte noch keine nennenswerte Glätte.
Verbrauch Langstrecke (120-150kmh) bei mir 6.2l/100.

Du schliesst von "Das Hybridsystem kann so eingestellt werden" auf "Das Hybridsystem muß ich jedesmal unbedingt, auch wenn ich es jedesmal während der Fahrt fast damit in den Graben geschafft hätte - so eingestellt werden.

Verständnissfehler oder doch nur Troll?

Zitat von dr.ludwig

Warum ist das eigentlich so schwierig, dass mir mal jemand erklärt, wie ich den Hybridmodus aktiviere. Hier weiß das doch offensichtlich jeder, nur ich habs noch nicht kapiert

Steilvorlage: Steige ein und fahre. Das ist der Hybridmodus, denn: du fährst einen Hybrid!

Zitat von MDK

Garantie 8 Jahre und 150000km.

Leider nur für BEV. Bei uns sind's nur 6 Jahre / 100tkm :-/ Google nach bmw garantie brief...

Kann sein, mein Post ist nur subjektiv, ich hab nur noch nie weniger probiert!

Stimme zu. Falsches Auto gekauft. Der U6 PHEV bietet zwar rum"doktorei" an, aber das hat er eigentlich nicht nötig verbrauchs- und komfortmäßig. Die ganzen Einstellungen sind sicherlich (noch) nicht als "aus einem Guß" zu sehen, sie dienen eher Spezialwünschen in bestimmten Szenarien. Diese dann ständig zu benutzen und deswegen als Grund zu sehen, fast in den Straßengraben gefahren zu sein, wirkt etwas grotesk.

wenn's nur so -1 bis -3 Grad sind reichen 5-15 Minuten übrigens dicke.
Ich wollte nur einmal sehen, wieviel kw bei 30min (=max) rausfliegen

Ich lade nur 10A und nur tagsüber (PV aufm Dach). Wenn ich ihn spontan brauche, stecke ich möglichst zwischen 40% und 90% ab. Ansonsten wird 90% oder "voll" (wie bemerkt: ist ja physikalisch nicht voll) geladen.