Beiträge von Hamy

Wenn dein FA als Backup hast, nehmen und gesamtcodieren bzw gesamtcodierung durchführen ggf auch mit dem werkstattsStem

Lass die Arbeiten zum AGR Tausch überprüfen.

Es muss ja etwas mit deren Arbeit zu tun haben wie , lappen vielleicht vergessen, etwas vergessen einzuhängen, richtig dicht zu schrauben etc.

kann jedoch auch sein das der neue kühler aufgrund der prodktion erstmal "freibrennen" muss

Kann er nicht.

Nicht freigegeben

Handschuhfach ausräumen

da drin is ne kleine klappe

wenn Sicherungen runterfallen

unten im Beifahrerfußraum ist eine Abdeckung, fest mit 2 Muttis Schlüsselweite 8

diese entfernen und Abdeckung nach unten hebeln von den Gewindebolzen, dann kannste die Sicherungen wieder rausfummeln

aufpassen da ist der Notlautsprecher, wenn Stecker abgeht hast du wenns doof läuft Notruffehler

Mit entsprechendem Equipment auch via Handy möglich eventuell du sogar selbst

Grundlegend kann man unterscheiden in

Quittierungen (Piepton) beim ver- und entriegeln des Fahrzeugs realisiert durch die Diebstahlwarnanlage (DWA) . Gleichzeitig werden Spiegel an und abgeklappt wenn gewünscht inkl. dies alles realisiert sobald man vom Fahrzeug sich entfernt oder annähert ( Komfortzugang) seit Generation G20 (3er BMW) .

Das Hupen (Warnfunktion/Aufmerksam machen) haben auch die älteren ohne diesen ganzen Schnickschnack nur kommt halt theoretisch keiner auf die Idee beim Hoftor öffnen oder Garage öffnen sein Fahrzeug für die 3 Sekunden verlassen zu verschließen.

Der Signalton ist nur wenn man eine DWA hat, und somit das bestätigen für auf und zu als Piepton .

Das Hupen ist das Zeichen für Motor Läuft und es wird abgeschlossen. 2 Grundverschiedene Funktionen

Ist es auch.

Ist der Parameter im Steuergerät in den Codierungen.

Zumal in dem Fahrzeug normalerweise kein FEM mehr verbaut ist.

Das ist eher die 2er Generation auf Basis des F20 ,der F22 und F23

Probiert mal die Fahrertür geöffnet zu lassen, somit sollte die "Kette" zum abschließen unterbrochen sein.

Oder maximal anlegen, aber es darf nicht ins schloss fallen.

Aus Erfahrungswerten kann ich sagen das meist die Rückenlehne das Problem verursacht bzw das Steuergerät für die Sitzverstellung, dieses verliert die Nominierung also die angelernten Endanschläge und daraus resultierend kommt die Meldung mit dem Rückhaltesystem und der Sitzverstellung

Fahrzeug hat doch bestimmt noch weniger wie 3 Jahre an Fahrzeugalter?

Ab zu BMW , Gewährleistung