Beiträge von Hamy

Der Signalton ist nur wenn man eine DWA hat, und somit das bestätigen für auf und zu als Piepton .

Das Hupen ist das Zeichen für Motor Läuft und es wird abgeschlossen. 2 Grundverschiedene Funktionen

Ist es auch.

Ist der Parameter im Steuergerät in den Codierungen.

Zumal in dem Fahrzeug normalerweise kein FEM mehr verbaut ist.

Das ist eher die 2er Generation auf Basis des F20 ,der F22 und F23

Probiert mal die Fahrertür geöffnet zu lassen, somit sollte die "Kette" zum abschließen unterbrochen sein.

Oder maximal anlegen, aber es darf nicht ins schloss fallen.

Aus Erfahrungswerten kann ich sagen das meist die Rückenlehne das Problem verursacht bzw das Steuergerät für die Sitzverstellung, dieses verliert die Nominierung also die angelernten Endanschläge und daraus resultierend kommt die Meldung mit dem Rückhaltesystem und der Sitzverstellung

Fahrzeug hat doch bestimmt noch weniger wie 3 Jahre an Fahrzeugalter?

Ab zu BMW , Gewährleistung

Ich lehn mich mal aus dem Fenster und wenn du in die Werkstatt gehst wird dein Fahrersitz keine Norminierung mehr haben am Lehnenmotor

Solange der Sensor signale sendet ist es egal wie der Batteriestand ist.

Erst wenn dieser komplett erschöpft ist, bekommst du eine Meldung das die Reifendrucküberwachung ausgefallen ist

Beim Auto ist dies nicht der Fall wie bei deinem Motorrad. Indem Moment wo der Motor aus ist und die Zündung anbleiben sollte aus irgendeinem Grund was nicht passiert indem Moment wenn der Motor abgeschaltet wird außer als Beispiel Abwürgen beim Anfahren wird der Schlüssel wieder verlangt zum erneuten Starten da du die Taste Start-Stopp betätigen musst und in diesem Moment wird der Schlüssel im Innenraum abgefragt , kein Schlüssel - Kein Motorstart.

Bei deinem Motorrad kann dies anderst gelöst sein das hier die Startfreigabe noch erteilt war aufgrund der KeylessSysteme da der Motor meistens aus Bequemlichkeit durch den Notstopp abgeschaltet wird, "Zündung" noch anbleibt und keine erneute Startfreigabe benötigt wird. Das macht aber jeder Hersteller anderst.

Diese Info steht in jeder AGB drin die bei der Auftragseröffnung akzeptiert wird bei Auftragserteilung . Mit Auftragserteilung gibt man an das das Fahrzeug im Serienzustand befindet und falls diese verschwiegen oder Verheimlicht, auch bei Nichtkenntnis wegen Gebrauchtwagenkauf aus Privat oder gewerblich , werden die BMW Ag , Händler und Partner etc keinerlei Haftung für Fehlfunktionen, defekte etc. übernehmen.

Um hier mal Licht ins dunkeln zu bringen:

Da es im U06 Forum gepostet wurde und nicht im F46 da es in der Titelbeschreibung um einen GranTourer geht.

Der Schlüssel MUSS für einen Fahrzeugstart im Fahrzeug sein.

Ein Auf Kante liegen auf der Fußleiste beim Einsteigen reicht im idealfall schon aus und das dieser nach Einsteigen oder Türschließen oder derartigen Bewegung herausfällt nachdem der Motor gestartet wurde.

Wenn der Motor einmal an ist, bleibt dieser an, bis dieser abgewürgt wird beim Anfahren, Sprit ausgeht, Unfall passiert mit Absprengen der Batteriepole ( Plusseite) , Händisches Ausschalten oder Mechanischer / Elektrischer Defekt auftritt.

Heißt im Umkehrschluss: Auto an und du fährst und es kommt die Meldung ist der Schlüssel nicht mehr im Fahrzeug oder die Innenraumerkennung ist sporadisch ausgefallen ( beim Hauptsteuergerät BDC gerne mal üblich).

Sofern das Fahrzeug wenn es aus ist, nicht wieder zu starten geht ist der Schlüssel nicht im Fahrzeug oder die Erkennung funktioniert nicht.

Um die Erkennung auszuschließen mit dem 2. Schlüssel probieren das Fahrzeug normal zu starten, sollte dem so sein das dies funktioniert, dann ist der Schlüssel verloren.

Sollte hier auch mit den 2. Schlüssel kein Motorstart möglich sein, diesen mal an die Notspule an der Lenksäule rechts halten ( da wo bei alten Autos das Zündschlüsselloch zum drehen war) dort ist ein Schlüsselsymbol abgebildet, dranhalten mit der Spitze des Schlüssels, Bremse treten und Kupplung ( Sofern vorhanden) und mehrfach den Start Stopp Taster betätigen.

Geht er an ?

Wenn ja Mal Schlüssel im Auto suchen

Weil dann kann das Hauptsteuergerät eine Meise haben.

Das Prinzip ist auch bei einem U06 gleich, sofern hier verwechslungen mit den Autos und den Bezeichnungen vorliegen.

Auf Osteuropäische Halunken etc würde ich nicht tippen da die Schlüssel ab 2015 ( höhere Modelle und später auch die niedrigeren) Bewegungsmelder intern haben und wenn diese Still daliegen keinerlei Signale mehr absenden zum "Abfangen" wenn dieser am Schlüsselbrett hängen würde

Wenn die Felgen die selben Dimension haben wie die vom U06 dann würde es ausreichen andere Gummis aufzuziehen.

Vernachlässigen darfst du jedoch nicht das der Benötigte Reifen breiter ist von der Lauffläche wie der aktuelle montierte.

Dies kann Probleme geben das die Felge dann zu schmal ist und somit kein korrekter Sitz gewährleistet ist.

Hier müsste man mal Fachbücher bzw Fachbereiche konsultieren mit Sicherem nachlesen von Daten wo es heißt Reifenbreite X -Y darf auf Felgenbreite X .

Dann müsste man noch nachschauen ob der Radnabendurchmesser passt bzw identisch ist vom F45 und U06