Die Antwort von Fuchs kann ich so bestätigen.
Eigentlich wird ja auch kein Fehler gemeldet, sondern "nur", dass auch die Stellung "P" nicht eingelegt wurde.
Und durch den Bruch der Feder wird genau das nicht mehr erkannt.
Du hast also ein anderes Problem oder beim Zusammenbau ist etwas schief gegangen.
Hallo Achim, mit der Feststellbremse hat das gar nichts zu tun. Das Problem liegt an einer kleinen gebrochenen Feder im Gangwahlschalter, dadurch wird dem Steuergerät nicht mehr übermittelt, dass die Stellung "P" eingelegt wurde.
Technisch ist also alles ok, aber der TÜV mag solche Fehlermeldungen überhaupt nicht. Es gibt also keine Plakette mehr.
Die Feder passt auch in den 2er siehe hier in der Bucht.
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Den Schaltblock kann man ganz leicht instandsetzen, da braucht es keine Firma dazu. Einen Link zu einer Video-Anleitung findest du auf Seite 5 in diesem Thread in dem Beitrag von "Zahnrad" vom 04.08.2021.
Die Feder gibt es zB hier in der Bucht
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Ich hatte bei meinem AT aus 2017 im letzten Jahr selbiges Problem. Mein erster Versuch war natürlich bei BMW wegen einer Kulanz nachzufragen. Erst über die Werkstatt und dann über den Kundendienst. Leider ohne Erfolg, die Kulanz wurde abgelehnt, da das Fahrzeug da bereits älter als 3 Jahre war.
Das Problem ist allerdings hinlänglich bekannt, es liegt an einer kleinen Feder im Schaltblock.
Die habe ich mir dann im Januar in der Bucht für ungefähr gut 10 € bestellt und nach 6 Wochen war das gute Stück da.
Da ich im kommenden Monat zur HU muss habe ich mich nun heute an den Austausch gewagt. Das Ganze hat ohne Vorkenntnisse mit Aus- und Einbau knapp 5 Stunden gedauert, mit dem Wissen jetzt würde ich das auch schneller hinbekommen. Und siehe da, der Fehler ist weg.
BMW wollte für einen neuen Block plus Aus- und Einbau gut 1000 € haben, das nenne ich mal viel Geld gespart.
