Lt. BMW braucht bei meinem 218d GT Automatik (EZ: 2017) nie das Getriebeöl gewechselt werden!?!?
Das steht bei meinem 220d auch im Servicehandbuch.
Musst Du Dir überlegen wie lange wohl die berechnete Lebensdauer des Getriebes bei BMW sein wird (km). Denn so lange kann das laut BMW drin bleiben. Mehr sagt diese Angabe (Lifetime) bei BMW nicht aus, nämlich dass es drin bleiben kann so lange wie das Getriebe hält, ohne km-Angabe.
Das kann auch schon bei 100000km oder 150000km "am Ende" sein.
Wenn man das Kunststoffgehäuse abnimmt ist da doch ein normaler Schlauchanschluß mit Klemmschelle.
Wenn man die rechte Leitung als erstes macht, gehts etwas einfacher, da man "Bewegungsspielraum" hat.
Die rechte Leitung geht quasi nach unten.
Kann man versuchen mit schmalen Händen zu bewerkstelligen, oder man löst oben am Sensor die Schelle der Leitung mit einem passenden Werkzeug 
Die recht
Genau, die AB ist in so fern nicht zweiteilig.
Die Dichtungen sind nur Formteile ohne Klappen etc.
Die Klappen befinden sich in der Ansaugbrücke.
Bei meinem 2016er F46 220d wurde das im Dezember 2020 überprüft, der AGR-Kühler im März 2021 ausgetauscht und nun ist mein GT wieder dabei.
Da siehst Du dass das "schon immer" so lange (Monate) dauert.
Alles nur "Gerede" von wegen vernünftig kontrolliert.
Stichwort Kapillarwirkung, da braucht es noch nicht mal wirklich viel Druck, nur stetigen Nachschub
20230513_100028.jpgDie genannte ohne 01.
