Missverständnis, die anderen Hybriden tragen ein kleines "e" in der Modellbezeichnung.
Das hat nichts mit dem großen "E" für Elektrofahrzeuge im Autokennzeichen zu tun, das tragen alle Hybriden.
Alle Hybriden, die die Kriterien erfüllen, das ist nicht generell so, dass die Hybriden das "E" auf dem Kennzeichen bekommen.
Das mit der Achslast, hat so viel ich weiß was damit zu tun ob es ein 5 oder 7 Sitzer ist.
..und ob AHk montiert ist, denn da werden bei der HA nochmal, ich glaube,111kg zugeschlagen. Hab ich so grob in Erinnerung, steht so bei meinem GT mit werksmäßiger AHK im "Fahrzeugschein"
Die Style 485 haben dieselben Maße wie z.B. die M486 (8x18" mit ET57), die beim pre LCI auf den Modellen mit M-Paket und M-Fahrwerk auch mit 225/45R18) drauf waren
Ggf. gibt es aus der Ecke auch Erfahrungen mit diesen Federn.
Hallo ich hab mir die RC29 in 8x18 mit ET 57 zugelegt,mit 225/45 passen auch ohne auszuarbeiten warum mit 17 er begnügen.
Die habe ich als Winterräder in schwarz.
225/45R18 auf 8x18" ET57 ist die Größe, die beim M-Paket auf den AT/GT werksmäßig ohne Verbreiterungen etc. montiert ist.
Von daher gibt's garantiert auch 17" Räder mit passender ET wo keine Veränderungen notwendig sind.
Seltsam ist es schon, dass da 3km/h Differenz auftreten.
So groß kann ich mir die Fertigungstoleranzen bei den Reifen nicht vorstellen, allerdings scheint es ja so zu sein.
Woher hast Du die Daten der Reifen von von BernhrdG?
Werksspezifikationen sind immer dicht innerhalb der Toleranz und haben kaum Unterschied.
Daher schrieb ich ja auch je nach Reifengröße.
Je nach Reifengröße haben die 16" Räder einen kleineren Abrollumfang und damit muss das Rad mehr Umdrehungen bei gleicher Wegstrecke machen und der Tacho zeigt mehr km/h an.
Interessehalber kannst Du ja mal die Daten im Reifenrechner eingeben um den Unterschied zu sehen.
Das ist gut, also dann melde ich Interesse an.
Runflat?
Falls nicht, hätte ich Interesse.
