In der Bedienungsanleitung steht das dazu:
Screenshot_20210303_075202.jpg
Leuchtet die LED im Schalter orange wird wohl die Spurverlassenswarnung abgeschaltet sein und dann bleibt die Anzeige im Kombiinstrument dauerhaft orange.
Im ungünstigsten Fall ist die Kamera defekt.
Klick mal auf diesen Link und dann scrollst Du auf "Verbaut in den Modellen".
Und nein, das ist keine Sonderausstattung und kein aufpreispflichtiges Extra. ?
Zuheizer haben eigentlich so gut wie alle modernen Diesel, denn die produzieren viel zu wenig Abwärme. Ansonsten wäre meine Heizungsluft nicht schon nach wenigen km warm, vor allem nicht bei den aktuellen Temperaturen und es würde vielen so gehen wie Dir.?
Ja, und zwar dass ich selbst bei den jetzigen tiefen Temperaturen von bis zu -10°C mit meinem 220d keinen Anlass zur Klage habe.
Ich fahre weitestgehend allein, der Arbeitsweg ist ca. 45km.
Morgens früh ist die Luft aus den Heizdüsen selbst jetzt nach spätestens 5km, das ist die Strecke über Land- und Bundesstraße bis zur Auffahrt, gefuhlt warm, nicht nur lauwarm. Zwar ist der Innenraum jetzt nicht so warm um im T-Shirt zu sitzen aber es ist angenehm. Die Scheiben beschlagen auch in diesen Tagen nicht.
Die Klimaautomatik steht auf "Auto", die Temperatur auf 22°C und das Gebläse auf der mittleren Stufe.
Anscheinend funktioniert der Zuheizer bei Deinem Fahrzeug nicht richtig.
Mein F46 220d ist auch betroffen. Ende Dezember wurde überprüft und festgestellt, dass der AGR-Kühler getauscht werden muss.
Zu dem Zeitpunkt bekam ich auch mitgeteilt, dass das Ersatzteil voraussichtlich ab Mitte Februar verfügbar sei und man mich, dann wenn das Teil da ist, umgehend zwecks Terminvereinbarung anrufen würde.
Auf meine Frage, welches Kühlmittel ich nachkippen sollte falls der Stand unter Minimum sinken würde, antwortete man mir, dass ich dann vorbei kommen solle und man würde das auffüllen, da ich ein Servicepaket (3 Jahre/40000km) "gekauft" habe, da wäre das inklusive.
Heute, 2500km später, habe nochmal den Kühlflüssigkeitsstand überprüft und konnte keine wirkliche Veränderung feststellen.
Ich verlasse mich auf die Aussagen des Kundendienstmeisters, denn bislang wurden alle Arbeiten (2 Garantiefälle und 1 Service) termingerecht und offensichtlich mängelfrei erledigt; selbst das Befestigen der Rückfahrkamera, die, warum auch immer, beim Reinigen in den Heckklappengriff gerutscht war, wurde unkompliziert und kostenlos durchgeführt.
Ich kenn auch, wie hier schon mal an anderer Stelle beschrieben, solche Probleme garnicht. Miene scheiben bei meinem 216d AT und 214d GT sind ruck zuck frei. Da muss bei deinem etwas faul sein. Auch wenn du schonmal wie du weiter vorne schriebst schonmal es überprüfen hast lassen kann da etwas nicht stimmen. Zur not mal zu einem anderen Händler fahren.
Dito 
Gestern das Update 2021-1 aufgespielt, musste aber direkt den FSC eingeben, sonst wäre das nicht gegangen.
So wie auf dem angehängten Bild habe ich meine Einstellungen und bislang keine Probleme.
Ausgeschlagenes Traggelenk am Dreiecksquerlenker passt zu der Fehlerbeschreibung.
Des weiteren kann auch eine ausgeschlagene Koppelstange des vorderen Stabilisators dieses Fehlerbild verursachen.
Oftmals wird von den Werkstätten das Motorstützlager vermutet und überprüft, da das Anfangs ein Mangel in den F45 und F46 war.
Das Problem mit den dauerhaft beschlagenen Scheiben kann eigentlich nicht an der Heiz- oder Gebläseleistung liegen.
Mögliche Ursachen:
Genau wie zuvor schon erwähnt, hatte auch ich in dem gut einen Jahr vll. 4 oder 5 mal die Situation, dass ich "Max" wählen musste, meist wenn die Frontscheibe zugefroren war.
Nach ca. 30 Sekunden auf "Max" war der Beschlag von Innen verschwunden.
Beschlagene Seitenscheiben hatte ich selbst mit 2 Mann und regennassen Klamotten noch nicht.
