Beiträge von run-mike

Da ich nicht weiß, wo deine Tasten herkommen (komplettes Lenkrad oder tatsächlich nur die Tasten?), poste ich mal, was in diesem Zusammenhang nützlich sein könnte:

SSP SZL.jpg

EBO SZL.jpg

ETK-Auszug SZL.jpg

ETK-Auszug Lenkrad2.jpg

ETK-Auszug Lenkrad.jpg

Manche Lenkräder haben noch zusätzlich ein Steuergerät im Lenkrad. Das sind im letzten Bild die beiden letzten Teile-Nummern, die gelistet sind.

Ansonsten sieht man deutlich, dass es reichlich viele verschiedene Verbindungskabel und Steuerzentralen gibt.

Da würde ich schon gut aufpassen und recherchieren, bevor eine überhastete Hau-Ruck-Aktion sich als Fehlkauf entpuppt.

Viel Erfolg!

Gruß

Mike

Hallo Mav!

Kannst mal ein Foto von der Vorderseite machen, damit man beurteilen kann, ob Kratzer im Display sind?

Und bitte eins von der Rückseite, wo das Produktionsdatum steht. Serial-Nummer kannst ja abdecken oder wegretuschieren.

Danke

Gruß

Mike

Zitat von Mopu

Ist es möglich X1 Stahlfelgen in 7,5x17 auf den F45 eintragen zu lassen

Eintragungsfrei, weil in der COC gelistet, sind sie jedenfalls NICHT.

Zumindest nicht Stand 2015.

F45_EURO_CN_ZuLa_ab_11_14_+_03_15__Stand_310315.pdf

Dann stellt sich die Frage, ob der Aufwand einer Eintragung tatsächlich lohnt?

Gruß

Mike

Zitat von Mopu

Gibt es eine Liste welcher Typ Glühlampe wo verbaut ist beim F45 ?

Für die innen verbauten sieht das so aus:

Verbau-Liste Innere Leuchten.pdf

Ich hoffe, es ist das, was du gesucht hast?

Eine ultimative Gesamtübersicht über ALLE Leuchtmittel im F45/F46 finde ich auch nicht.

Gruß

Mike

Zitat von Mopu

Und wie zum Geier geht die vordere Innenleuchte raus ? Die Abdeckungen sind schon weg,aber die Lampe rührt sich nicht

Hilft das vielleicht ?

Ausbau Innenleuchte vorn.pdf

Ausbau Schaltzentrum Dach.pdf

Spezialwerkzeug 0496569.pdf

Viel Erfolg

Mike

Kein Problem. Gerne.

Ich weiß selber aus leidlicher Erfahrung, wie das ist, wenn man dringend ne Anleitung braucht und kein Reparatur-Buch oder sonstige Unterlagen zur Verfügung hat.

Das Schöne an unserer Community ist ja, dass eigentlich immer eine(r) was hat; man muss ihn / sie nur finden!

Viel Erfolg!

Gruß

Mike

Einfallsreichtum gepaart mit Initiative zum Selbermachen.

Das gefällt mir.

Top !!!

Diesmal ohne Konjunktiv-Vorgeplänkel:

Erst:

Ausbau Airbageinheit.pdf

Dann:

Ausbau Lenkrad.pdf

Hoffe, das hilft weiter ...

Gruß

Mike

Zitat von BMW-Driver

Hinten links ohne Indikator.... Metall auf Metall. Bremsbelag weg, Bremsscheibe innen mit Riefen über Riefen. Völlig runtergerubbelt

Das hat auf jeden Fall eine Ursache. Steht auf der Rechnung was von Gängigmachen oder Reinigen Bremssattel drauf?

Zitat von Fred2

Könnte es sein, das die Bremse "hängengeblieben" ist?

Das halte ich für sehr wahrscheinlich. Und meine Erfahrung ist die, dass es mit Wechsel der Scheiben und Beläge nicht unbedingt getan ist.

Entweder war der Bremssattel schwergängig oder der Belag verklemmt. (zB durch Oxidation).

Beim E90 hat mich das zwei Sätze Scheiben und Beläge gekostet, da der Fehler nicht durch Reinigen und neu fetten der Führungshülsen des Bremssattels erledigt war.

Deshalb messe ich bei jedem Radwechsel (Frühjahr und Herbst) sämtliche Maße aller Scheiben und Beläge und führe die Daten in einer Tabelle. Somit fällt eine ungleiche Abnutzung FRÜHZEITIG auf, bevor ein kompletter Wechsel notwendig wird.

Better safe than sorry ...

Gruß

Mike

Um weiteren Spekulationen bezüglich Lifetime-Fill oder Wechsel-Intervall vorzubeugen, hier was Konkretes:

SBS Getriebeöl Aisin.pdf

SBS Getriebeöl ZF.pdf

Anmerkung:

Das sind nur zwei von etwa 15 Anweisungen für verschiedene Automatik / DKG-Getriebe!

Damit man mal sieht, wie oft geänderte Bauteile während der Laufzeit eines Modells verbaut werden, zur Verdeutlichung folgendes Bildchen:

Auszug aus ETK Getriebe.1.jpg

Gruß

Mike