Moinsen...
...bei den Lines ist der Zwischenraum unter der Interiorleiste am Cockpit ebenfalls indirekt in der selben Farbe beleuchtet.
AT -Lines mit Panoramadach und Lichtpaket hat hinten (zumindest die erste Serie) auch diffuses Dauerlicht (seitlich in den Innenlichtern).
Ob das Ambientelicht mit den netten Gimmicks nun Bestandteil bei den Lines und/oder beim Lichtpaket ist, war uns ehrlich gesagt
egal - Hauptsache es war letztendlich drinne.
Jepp - so ähnlich sieht´s auch im F45/46 aus.
@admin - Yes Sir - ist o.k.
@Active - der Beschlagsensor am Spiegel hilft da eher wenig. Die Scheiben sind im unteren Bereich und an den A-Säulen
sehr hartnäckig beschlagen. Im Eco-Pro Fahrmodus (wo die Leistung der Klimaanlage ja reduziert/ausgeschaltet wird)
kann ich das nachvollziehen. Da sind die Scheiben in den anderen BMWs auch beschlagen. Aber jetzt mit Volle-Pulle
Gebläse und Frontscheibe-Frei Funktion.... eher mäßige Performance.
Hallo in die Runde.
@admin ggf. für ein übergeordnetes Thema: Klima, Heizung, Lüftung?
Habe am Wochenende bei einem kurzfristigen Temperatursturz (von +8° runter auf 0°) festgestellt das der AT mit Klimaautomatik es nicht
gleich geschafft hat die Frontscheibe komplett frei zu bekommen. Das hat mehrere Minuten im Stand gedauert - an losfahren war nicht zu denken.
Die Seitenscheiben und die hinteren Scheiben neigen eh sehr leicht zum Beschlagen. Da bin ich das schon gewohnt.
Klima Modus Auto, bzw. volle Pulle auf Frontscheibe zum "Anblasen 
", Fahrmodi: Komfort/Sport.
Unsere anderen Kfz von BMW sind da erheblich effektiver.
Ggf. habt ihr ja ähnliche Beobachtungen gemacht?
Prima! - ist doch toll.
Und zwischenzeitlich auch schon manchmal ordentlich was los im Karton.....
@Active
Sorry wenn ich jemanden auf den Schlips getreten habe - das macht hier sonst eher jemand anders. Hatte ich nicht vor.
Hallo...
...@ PeterC - da wir u.a. beide Baureihen (2erAT und 1erF20) haben vergleiche ich diese auch öfter miteinander.
O.K. sind beide jeweils nur mit dem nötigsten ausgestattet (einmalalleswuschlosglücklichpaket), deshalb wird
ein Vergleich mit einem - ich unterstelle mal - eher mager motorisiertem und ausgestattetem 216dGT Vorführer
wohl ziemlich hinken.
# Verstellmöglichkeiten (Sport)Sitze = sind total ähnlich, wenn nicht identisch. Bei uns alles i.O..
# Radioempfang FN (Haben alle das große Navi und wird selten benutzt) der selbe Befund > alles i.O.
# Lenkung > haben bei uns alle die SA variable Sportlenkung > alles bestens.
# Fahrleistungen - Hand auf´s Herz: der 216dGT ist nicht wirklich üppig motorisiert - das ist eher eine philosophische Frage
Tipp:
Fahr demnächst mal mindestens einen 218dGT mit hochwertiger Ausstattung -
du mußt ihn hinterher ja nicht gleich kaufen....
...ich bestelle erst ein neues Auto wenn ich möglichst genau das Modell / Ausstattung meiner Wahl ausgiebig getestet habe.
Dann gibt es hinterher auch kein böses Erwachen.
Tatsächlich - ist mir auch schon aufgefallen - war mir dann aber eher komplett egal. 
Hauptsache - Karre dicht.
Ich würde Mir eine längere Sitzfläche wünschen und eine Gurthöhen verstellung. Desweiteren eine kompatiplität mit anderen BMW Modellen zwecks Felgen und anderem Zubehör.
Moinsen...
...längere Sitzfläche gibt es bereits bei den Sportsitzen und die Kompatibilität kommt mit den bisherigen Einschränkungen
(Einpresstiefe, Reifendimensionen etc.) demnächst von alleine. Alle Modelle der UK Plattform verwenden die selbe Bodengruppe
und die selben Komponenten: Fahrwerk, Motor, Antrieb etc.
Der neue Zubehörprospekt beim BMW Dealer fasst bereits alle in Frage kommenden Modelle zusammen.
Und eine Kompatibilität beispielsweise zwischen 5er, 3er und 1er Baureihe gab es auch bisher nur ganz eng begrenzt.
Moinsen...
...wurde im Großen und Ganzen schon alles gewünscht.
Mein Favorit: Standheizung
zusätzlich eine Musiksteuerung wie im "alten" Navi-Pro, gerne auch mit genügend großem Flash Speicher.
