Moinsen und willkommen hier.
Bei BMW hängt das mit den Emmissionswerten zusammen. Wird der originale "Startmodus"
rausprogrammiert - verfällt die allg. Betriebserlaubnis, weil die Abgaswerte anders sind.
VW lässt grüßen....
BMW hat sich schon etwas dabei gedacht.
P.S. - ein Benz muß halt immer im Sportmodus fahren, weil sonst ja eh nix geht 
.
Bilder gibts hier in der Galerie
Serie ist 205. Bei 225 braucht man wahrscheinlich etwas breitere Felgen.
Die goldene Mitte - 17" ist der beste Kompromiss zwischen Optik, Komfort, Verbrauch und Fahrdynamik.
War bei unserem 18d in Sportline die Seriengröße = Kostenneutral. Wir sind zufrieden damit.
Geht man bei der Zoll Angabe auf "größer" sieht es vielleicht Dynamischer aus, bewirkt in den
anderen vorgenannten Parametern aber das Gegenteil.
Generell ist natürlich der Klosettdeckel BILLIGER.
Man hat so etwas im GT verworfen, weil ja bei einigen Fahrzeugen im Kofferraum
auch noch Personen mitfahren dürfen. Da musste man in Schulterhöhe die Karosserie
barrierefrei gestalten. Dafür zahlt man dann u.a. auch ´n Tausender mehr....
Dauerhaft umprogrammieren geht aus diversen Gründen nicht.
Einige wurden von den Kollegen oben bereits angesprochen.
Das ist in anderen BMW Foren ein Dauerbrenner, wenn das da nicht geht, wird es hier auch nicht gehen.
Und am Systemmanagement vom xe wird man noch weniger extern rumfummeln können.
Sicher ist: jegliche Um-Programmierung lässt etwaige Garantieansprüche erlöschen. Solche Eingriffe
werden vom System dokumentiert und können auch nicht verschleiert werden. Jede offizielle
Softwareanpassung vom Werk/Werkstatt beeinflusst Fremdprogrammierungen.
@Active > sauber rübergebracht 
Das ist bei den 20ern und 25ern (mit viel HP)
der Dimension für Schneeketten geschuldet.
Mein Fahrlehrer würde sich im Grab umdrehen wenn der wüsste das manche Leute,
während das Fahrzeug rollt, vom 2ten in den 1ten Gang runterschalten. Ja - zugegeben
das passiert schon mal, aber wirklich äußerst selten, und ja - es geht wirklich sehr schwer.
Ich fahre selber im X1 ohnehin Automatic, da ist das obligatorisch (im Stand erst in den Ersten).
Moinsen
Hatte letzten Samstag anlässlich der 5er Präsentation die Gelegenheit mich näher mit dem GT zu beschäftigen.
Bin als überzeugter AT-User (ist eigentlich ja unser Frau + Hund Auto) bisher dem GT eher abweisend gegenübergetreten.
Die Proportionen und speziell die Seitenansicht gefällt mir beim AT auch weiterhin besser.
Allerdings..... der Laderaum (als 5-Sitzer) und einige Detaillösungen haben mich neugierig gemacht. Bin den GT als 18d mit Automatic mal etwas gefahren und kann vermelden, dass fahrtechnisch keine Unterschiede bestehen. sicher ist er hinten etwas länger, aber das empfinde ich nicht als störend. Gut finde ich die Lüftungsschlitze an den seitlichen Gepäckraumscheiben und das Rollo analog den "großen Kombis". Der Kofferraum ist größer als beim neuen 5er Touring!
Drauf gekommen bin ich, weil ich eigentlich einen Nachfolger für meinen X1 suche. Der neue X1 hat jedenfalls eine niedrigere Kofferraumhöhe als der E84. Da geht die Hundebox nicht rein - Schrott. Und beim X3 muß ein 6Zylinder her - zu teuer.....
Na ja - schaun mer mal.
Moinsen - wie von @JvB schon beschrieben > genau so ist es. Die nette Stimme im BMW Stammsitz
München kann bei Anruf der Hotline quasi in Echtzeit deinen genauen Standort auf dem Bilschirm sehen
und lotst dann ggf. das naheste Servicemobil zu deinem Standort hin. Sicher kann man das System auch
für was anderes nutzen. Mit Connected Drive und der entsprechenden Mobile App kannst du das Auto auf
einem riesigen Parkplatz auch beispielsweise direkt orten. `Ne Alarmanlage ist da sicher sinnvoller.
