Beiträge von wefriexx

Moinsen

gefühlt nach vielen Jahren mal wieder hier...

Grund:

unser Hundeauto, der Imperialblaue F45 - 218d, wird nach nunmehr knapp 8 Jahren treuer Dienste nächste Woche durch einen

Mineralweißen U06 - 223i >einmalalles< ersetzt. Wir wollten eigentlich einen grauen 220i mit üppiger Ausstattung, aber wie so oft

kommt es immer anders. Der hier stand da so rum (der Vertrag ist kurz vor der Lieferung geplatzt) - der Preis ist günstiger als bei dem

220i - wen stört da schon die sche....Farbe? Und die Wartezeiten auf Wunschfahrzeuge wurden gerade auf mindestens 9 Monate hochgesetzt.

Ach ja die Preiserhöhung ca. Mitte nächste Woche lässt einen die Entscheidung auch leichter fallen....

Moin. Das gab anfangs mal Winterräder auf Stahlfelgen für den F45 - original ab Werk von BMW.

Das war aber m.W. bis max. 150PS - alle anderen "modernen" Baureihen und Leistungsklassen hatten bereits den Eintrag

das nur Alufelgen erlaubt sind.2AT_2.jpg

Moin,

auf N geht er nur in der Waschanlage, ansonsten wie vorher schon beschrieben.

Moinsen - ja , so funktioniert es tatsächlich.

Aber mal ehrlich - wer sich diese Prozedur - und dann auch noch die Beschreibung dazu

ausgedacht hat...

Ich gehöre bestimmt nicht zu den ganz blöden im Lande...

P.S. El Cid: meine Bedienungsanleitung sieht übrigens anders aus. BMW macht da Unterschiede.

Moinsen!

Möchte mal eine blöde Antwort haben:

Wie wechselt man das Wischergummi vom Heckscheibenwischer beim AT?


Unsere Betriebsanleitung kann da nichts Zielführendes bieten...

Vorne ist ja inzwischen einfach: Zündung an - Zündung aus und den Wischerhebel gegen den Anschlag nach oben drücken - Wischer fährt in Abklappposition.

Oder hat noch nie jemand hinten gewechselt?

Moin,

wie weiter oben schon mal beschrieben werden bei uns die BMWs als erste Amtshandlung

nach eigenen Wünschen bereift.

Habe jetzt aktuell GoodYear AllSeason auf dem AT montieren lassen > ein Träumchen...

Dafür hört man es jetzt innen an allen Ecken und Enden knarzen und knistern .

Fazit: die Herrschaften von BMW montieren absichtlich untaugliche Reifen um die

Störgeräusche zu verschleiern...

Wenn, dann X1 - der passt bei uns besser.

Jo so sieht´s Klaus...

mein Dealer pocht auch auf Leasing, wo bei meiner jährlichen Fahrleistung horrende Leasingraten zusammenkommen würden.

Deshalb bleibt der Dicke noch mindestens 2-3 Jahre bei uns, zumal diese Zeit auch mit Service Inklusive und Garantieverlängerung

komplett abgedeckt ist. Allerdings war das Angebot sehr appetitlich... hab´ für ein Autodeal für meine Verhältnisse lange gegrübelt.

Moin,

angefixt vom Active Tourer Hybriden - sind wir gerade für eine Woche mit dem entsprechenden X1-Derivat unterwegs. Der X3 Hybrid, bzw. Pur-Elektro scheidet wahrscheinlich aus

finanziellen Gründen aus [Blockierte Grafik: https://www.x1forum.de/wcf/images/smilies/crying.png] . Da werden jeweils über 70k€ aufgerufen....

Der X1 ist etwas behäbiger, aber der wurde ja antriebsseitig auch etwas gegenüber dem AT überarbeitet (etwas weniger Verbrenner und Systemleistung, dafür Euro 6d - ohne Temp).

Raumgefühl, Fahrposition, Übersicht, Platzangebot - gefällt mir besser gegenüber dem AT. Ok - ich fahre normalerweise allerdings auch den X3.

Mademoiselle hat die etwas größeren Abmessungen als nicht störend empfunden, dem Hund war das neu müffelnde Leder nicht geheuer... aber sonst - alles gut.

Ach ja eine AHK ist ab Werk lieferbar.

Moin,

bei 4,9L/100km. Aber ich bin die Strecke ja auch nur an 3 Tagen gefahren. Das lässt sich sicher optimieren.

Ich hatte jeden Abend auch noch bis zu 19km Rest im Akku. Optimiert wären hier die letzten 300m rein mit Verbrenner und Akku leer...