Willkommen und Glückwunsch zum neuen Auto !
Hast Du mal probiert die App im Auto mit einem USB Kabel zu verbinden ? Du kannst ein Fahrzeug entweder per FIN oder per USB mit der App verbinden. Oder kommst Du soweit gar nicht ? Per Browser sollte nach einem Login oben ein Punkt sein, wo Du die VIN eingeben kannst.
Viele Grüße...
Eben kam der Rückruf von BMW zu der (gestern abend ja noch fleißig diskutierten) Frage.
Auch er meinte: Drosselung der Ladeleistung gilt nur für den Ladeziegel, nicht für Ladestationen.
Hier hatten wir die Antwort ja aber schon schneller.
Bin noch später als BMW 
aber das kann ich auch bestätigen, weil ich es heute noch einmal getestet habe. An der Wallbox, die auch mehr liefern würde, werden 3,68kW (16A) gezogen, egal was drinnen eingestellt ist. Wechsele ich auf den Ziegel, gilt die Einstellung innen.
Die Typ2 Stecker haben einen Datenport (CP) und einen Plug-Present (PP) auf dem das Fahrzeug mit der Ladestation kommunizieren kann und die Ladestation den maximalen möglichen Stromfluss melden kann, daher erkennt das Fahrzeug auch was da angeschlossen ist...
Soll heißen, auch wenn der 225xe an eine öffentliche 22kW Ladesäule angeschlossen wird, wird er nicht schneller fertig als an einer 11kW Säule.
battery_size_max: 7700
soc_hv_percent: 98,8%
soc_max: 5.96
head_unit_pu_software: 11/15
Ich teste gerade mal von Motoking die reflektierenden Aufkleber (s. Avatar links), sehen auf der schwarzen hochglänzenden Niere super aus, mal sehen wie lange sie halten...
Da es letztes Jahr kaum Schnee gab, haben wir vielleicht dieses Jahr Gelegenheit, auch wenn im Berliner-Raum eher wenig liegen wird. Bin auch mal gespannt, wie er sich auf eisglatten Straßen schlägt...
Ein wenig knarzen aus dem Bereich des Schiebedaches habe ich auch, dafür noch keine Geräusche an der Mittelarmlehne.
Ist es eigentlich normal, dass über den Pedalen keine Abdeckung ist und man das Lenkgestänge sehen kann ? 
