Beiträge von Yerfg

Hallo zusammen,
wenige Tage nach dem Hochladen von Teil 2 kam ein zweites Email mit gleichem Betreff:
26.05.2017: Bestätigung über den Eingang Ihres Datensatzes für die Förderung von elektrisch betriebenen Fahrzeugen (Umweltbonus)

....Ihr elektronischer Verwendungsnachweis für die Förderungvon elektrisch betriebenen Fahrzeugen (Umweltbonus) wurde von unsentgegengenommen. ....
26.05.2017: Zahlungseingang der Bundeskasse bei der Bank
Dies ergibt sich aus meinen Unterlagen. Habe darin erst bemerkt, dass die Auszahlung unverzüglich zum Email erfolgte.
Es erfolgte keine separate Benachrichtigung, dass das Geld auf den Weg geschickt wurde.
Yerfg
PS: Wagen wurde gekauft

Hallo,
was mich wundert ist, dass sich noch keiner der xe-ler auf die obige Frage zu Wort gemeldet hat. Mein xe, den sich seit Mai 2017 (4700km) habe schaltet im Brennermodus seidenweich in jeder Beziehung. Ich hoffe, ich kann es beurteilen nach Audi und BMW-Automatenfahrzeugen.
Einzig allein im unteren Drehzahlbereich ist der Verbrenner ruppig. Das Zusammenspiel Verbrennner und e-Machine funktioniert tatellos. Da habe ich beim Golf GTE eine andere Technik durchleben müssen.
Yerfg

Hallo,
um den -Kriechstrom- zu vermeiden und Energie zu sparen, schalte ich sehr häufig im e-Betrieb beim Stehen auf N wie neutral.
Für einen Blitzstart ist diese Betriebsweise natürlich nicht zu empfehlen. Obwohl, gegenüber meinem 525dA ist beim xe nach einlegen von N nach D das Drehmoment fast unverzüglich verfügbar. Beim Wandler-Automat gab es da logischerweise immer eine kurze Kraftlücke.
Yerfg

Hallo,
ichmöchte das aufgemachte Themaetwas auffrischen.
Generellist zu beachten, dass in der gedruckten BAL ebenfalls steht: Hybrid-Fahrzeuge könnenkeine Starthilfe geben.
Wasunschön ist. Aber wann kommt Starthilfegeben schon einmal vor? Dannmuss leider der Stromer den Stromlosen aufklären,
dasstrotz des Stroms nichts geht. Interessanterweise ist in der BALdiese Information zu Starthilfe so nebenbei eingestreut und istschnell zu übersehen. Was passiert wenn ich es trotzdem versuche?
Indiesem Rahmen fällt mir ein, wie kann ich überhaupt den xe-Benziner in denLeerlauf bringen und außerhalb vom Wagen ggf. Arbeiten ausführen? Mandenke nur u.a. an das frühere Warmlaufenlassen des Motors durchbesondere Umwelthelden, die es heute immer noch gibt.
Yerfg

für Peppino1:
Ja, bei meinem 525dA (6Zyl) gab es diese. Habe aber das Sportprogramm nie genutzt. Das manuelle schon und zwar als Motorbremse, besonders in bergigen Gebieten. Auch im xe kann man mit dem Motor deshalb die Geschwindigkeit reduzieren. Was aber unlogisch ist, wenn man rekuperieren möchte. Sinnvoll erscheint mir die "Motorbremse" bei vollem Akku und Bergabfahrt. Oder gibt es noch andere Fälle?
Yerfg

Hallo,
obiges habe ich mich auch schon gefragt. Bin dann in der Betriebsanleitung fündig geworden, einmal in Rubrik Fahrerlebnisschalter,-Sport- (S.146) u. Steptronic Getriebe, -Sportprogramm M/S- (S.91). Um das Optimum herauszuholen sind bestimmt beide Schalter umzulegen. Also Schalthebel nach links und Erlebnisschalter auf Sport. Möchte diese Modi demnächst bei einer längeren Alpentour ausprobieren.
Yerfg

Hallo,
habe einen BAFA Anleitungsteil für die Stufe 2 (Verwendungsnachweis) in meinen Unterlagen gefunden.
Yerfg

Soweit ich mich noch erinnern kann, musste die Rechnung des Wagens, die Zulassungsbescheinigung Teil 1 u. 2 und die unterschriebene Verwendungsnachweiserklärung übermittelt werden. Leider habe ich den Vorgang für mich nicht dokumentiert.
Yerfg

E-Buchstabe auf dem Kennzeichen nicht vergessen!
Yerfg

Hallo,
anbei meine Erfahrung mit der BAFA.
Habe meinen xe gekauft nicht geleast. Alles lief perfekt mit der BAFA. Nach dem Einreichen der Anwendungsunterlagen online, kam sehr schnell ein Email mit folgendem Betreff: Bestätigung über den Eingang Ihres Datensatzes für die Förderung von elektrisch betriebenen Fahrzeugen (Umweltbonus) mit einem Link zum PDF-Doku -Verwendungsnachweiserklärung-. Diese Erklärung muss man unterschreiben und zurücksenden. Zwei Tage später war das Geld auf dem Konto.
Yerfg