Beiträge von Rumbel

  • Staufach unter den Vordersitzen

    Rückruf vom freundlichen...


    kurze Zusammenfasung:
    Das Staufach ist bei der Überarbeitung Ende Juli entfallen.
    Im Internet steht es leider noch drin, weil das immer mehrere Monate hinterher ist.
    Dafür hab ich ja den TouchScreen bekommen, der im Internet ja auch noch nicht steht.



    Fazit: Ist wohl jetzt leider so, kann man nix machen.
    Schade. :(
    Schon irgendwie ärgerlich, da wegen der Umstellung auch die erweiterte Smartphone-Anbindung durch Fehler raus gefallen ist und es niemandem aufgefallen ist...
    Tipp: nie während einer Umstellung bestellen. ;)

  • Reichweite nach Ladevorgang

    Zitat von delitzscher

    ....weiß einer wieviel kW der Tauchsieder hat?

    da ich mit 9A lade (2kW) und da es wohl auch mit 12A (2.8kW) nicht reicht, zu laden und zu heitzen, geh ich mal so von 3-3.5A aus (3.7kW reicht ja wohl)


    Zitat von https://www.motor-talk.de/forum/vorklimatisierung-standheizung-t5843969.html


    Hi,
    heute hat sich BMW gemeldet. Die Standheizung des I3 hat eine Leistung von ca. 5,5 kW auf. Damit ist die Ursache klar, die Leistung die maximal über die Wallbox gezogen werden kann reicht nicht aus, deswegen wird der Hochvoltakku mit entladen. Die BMW-Anleitung ist falsch.
    Sie prüft nun nochmals die Leistungsaufnahme bei X5, ich vermute aber nicht das sie niedriger ist.

  • Was ist in dem Lade-Brick, außer ein paar LEDs?

    Zitat von wus

    Was er allerdings mit
    meint ist mir schleierhaft. Welcher Hochvoltgenerator? Was hat die Motorleistungsaufnahme mit dem Ladegerät oder der Wallbox zu tun? Ich weiß es nicht.

    Ich glaub damit meinte er: mit 12A (2,7kW) bzw 16A (3,7kW) Laden ist ein "Witz" gegenüber dem, was wir bei einer Bergabfahrt per Hochvoltgenerator oder Rekuperation laden ;)
    Stimmt zwar, aber wir fahren ja nicht täglich 3h am Stück bergab. Außer wir wohnen in den Alpen ganz oben auf ner Berghütte und wollen täglich an den Bodensee oder so ;)

  • Rückfahrkamera mit Wasserspritzern / Schmutzfänger?

    Hallo zusammen,


    wenn es regnet (oder wie gestern leicht schneit) und die Straße nass ist, ist bei mir die Rückfahrkamera leider auch immer nass.
    Einzelne Tropfen stören weniger, wenn es aber mehr ist, sieht man kaum was.
    Und gerade bei dem Sauwetter will man ja nicht erst raus um die Kamera zu Putzen vor dem Einparken.


    Wie löst ihr das?


    Ich vermute, dass viel von der Straße kommt und nur dank den Hinterrädern aufgewirbelt wird und auf der Kamera landet.
    Denkt ihr, dass Schmutzfänger hier helfen?
    https://www.leebmann24.de/bmw-…enger-hinten-2er-f45.html


    Ein Satz vorne könnte auch dagegen helfen, dass die Seitenwand gleich das ganze Salz von der Straße abbekommt.



    Taugen die was? Oder sehen die zu hässlich aus am Auto?
    Wie bringt man die Teie (ohne Werkstatt?) an? Wenn das einfach ginge, könnte man sie im Winter dran und im Sommer ab machen.



    edit: eine der Fragen bereits selbst beantwortet
    Anbauenleitung: https://www.baum-bmwshop24.de/…ger_2er_aktiv_tourer.pdf/


    Die Teile werden also (neben der Verschraubung) geklegt... d.h. an/abbauen nicht direkt empfohlen, nehm ich an. :)
    Zudem gibt es selbstschneidende Schrauben und man muss länger mit starkem Druck anpressen.
    Und es dauert wohl 6h bis das Fahrzeug wieder fahrbereit ist... also würd ich das doch eher die Werkstatt machen lassen.

  • Connected Drive: Status Fenster, Türen usw.

    Zitat von Kjb

    Ok, danke. Ich dachte, Du machst das mit Login und korrekten Token (wäre mein Ziel für die Integration in's Hausleitsystem).
    Den Link zur eigenen Web-App kannte ich noch nicht, danke. Das klingt spannend. So müsste der Zugriff eigentlich auch vom Hausleitsystem möglich sein. Mal sehen wann ich Zeit dafür habe...

    Ich hab folgenden Link mal gefunden
    https://www.goingelectric.de/f…status-gebaut-t21224.html
    Hier geht es zwar um nen i3, aber das Prinzip sollte das gleiche sein.


    Hier werden die gleichen API-Calls genutzt wie von der Website direkt... Ich glaub, das ist so am einfachsten.


    Die kommenden Tage werd ich das vielleicht zuhause mal Testen. (wahrscheinlich mit Perl und Curl)
    Ich will eben auch alles in die Heimautomatisierung einbinden.
    Ne, eigentlich will ich nur die Daten sehen, egal wie. Und die Heimautomatisierung (FHEM bei mir) ist glau ich der einfachste weg


    Was ich Anzeigen & Speichern will:
    - Status Türen/Fenster/Schiebendach
    - Verbrauchshistorie (grafisch?) für Strom und Benzin (Inkl. Dauer, Strecke, elektro-Anteil, ...)
    - gefahrene elektrische Strecke, Gesamtstrecke, ...

  • Beschlagene Scheiben

    Zitat von peppino1

    @laus_bub
    Ich drücke in solchen Fällen die Taste Nr. 1 (s. BA). Im Modus Max eDrive-Modus plus Eco ist nach ca. 20 Sek. der grösste Teil schon wieder frei. Dann schalte ich - zur Vermeidung von unnötigem Stromverbrauch - sofort wieder ab (Taste "OFF"). Wenn sich wieder Beschlag bildet, dann halt nochmals das Gleiche.

    So mach ich das seit Jahren mit jedem anderen Auto auch. :D


    Aber etwas langsamer in den oberen Ecken ist der AT schon... die Lüfterklappen sind halt mittig und nach ganz oben rechtgs/links ist's schon recht weit.

  • Connected Drive: Status Fenster, Türen usw.

    Ich kann dir folgende Anleitung geben für Google Crome




    Die Seite direkt aufzurufen geht leider nicht.
    Bei https://www.bmw-connecteddrive…XXXXXVINXXXXXX?offset=-60 würe nur der Fehler kommen, dass kein korrektes Login-Token gefunden wurde.


    Wie das alles im Detail gehen würde, kann man hier lesen: https://github.com/edent/BMW-i-Remote