Treibstoffempfehlung für Benziner lt. BMW

Hallo,
BMW empfiehlt die Benzinmotoren der F45-er mit Super Benzin bleifrei ROZ 95 zu füttern!
Kraftstoffqualitäten mit 91ROZ und maximalen Ethanolanteilen von 10% sind ebenfalls zulässig.

Jetzt hätte mich interessiert was ihr dem Motor zum Saufen gebt,
denn BMW selbst gibt ja an,
dass die Angaben zu Leistung und Verbrauch sich auf den Betrieb mit Super Plus bleifrei Kraftstoff ROZ 98 beziehen!


Also kann man wohl davon ausgehen, dass die Qualität bzw. die Höhe der Oktanzahl sehr wohl in einem bestimmten Maß Einfluss auf den Verbrauch oder die Leistung nimmt!
Aus Jux und reiner Tollerei macht BMW dies gewiss nicht.


Im selben Kapitel wird auch die Reifenbreite und Größe im Verbrauch und der Effizienzklasseneinteilung eine nicht unbedeutende Rolle spielen.
Kann ja jeder selbst nachsehen ob sein Wagen unter A; B oder C fällt.


Jetzt leuchtet mir aber auch ein weshalb mir befreundete BMW-FIZ-Ingenieure mir im Fahrbetrieb ebenfalls das Super Plus nahegelegt haben.


Gruß
Peter

ich hatte eigentlich nur beabsichtigt hier den von BMW verwendeten Treibstoff anzugeben mit dem die Fahrzeuge zur Erstellung
der technischen Messdaten betankt wurden.
Allerdings kam von den BMW-lern schon das Argument, daß der Treibstoff nicht nur auf die Leistung und auf den Verbrauch Auswirkungen hat.
Für mich ist das bei meiner eher geringen Gesamtkilometerleistung pro Jahr weniger relevant.
Das die Fahrzeuge für die Erstellung der technischen Messdaten mit dem höher wertigen Treibstoff betankt werden hat sicherlich nicht ausschließlich mit einem geringen plus an Mehrleistung zu tun.
In der Summe wird sich das letztendlich wohl auch auf den Verbrauch auswirken, sonst wäre ja für Erstellung der Messdaten auch ein Betanken mit Super ausreichend gewesen.

Die Angabe der Betankung mit Super Plus dürften doch die Meisten einfach überlesen haben, steht ja im Kleingedruckten, wie so oft.

Gruß
Peter

Hallo,
die Antwort war folgende:
Für Wenigfahrer unter 8.000km wäre eine Betankung mit höherwertigen Kraftstoff z.B. Superplus empfehlenswert.
Streng genommen, laienhaft ausgedrückt sind E5 und E 10 energieärmere und minderwertigere Kraftstoffe.
Leistungseinbußen bzw. Mehrverbräuche liegen bei möglicherweise 3%, so richtige genau möchte sich da niemand festlegen! (die Gründe sind "wohl in gewisser Weise" verständlich )
Die Gründe für die Empfehlung im Kleingedruckten sind folgende:

https://de.wikipedia.org/wiki/E10_(Kraftstoff)
Der Ethanolgehalt (Alkohol) liegt je nachdem ca. bei 10%, wird ein Fahrzeug weniger bewegt als der Durchschnitt bzw. befindet sich eine Tankfüllung längere Zeit im Fahrzeug verflüchtigt sich das Gemisch teilweise. Festgestellt wurde, dass wenig genutzte Fahrzeuge aus diesem Grund häufig "Schlammbildung" im Tank aufweisen und dies zu gravierenden Folgeschäden in der Technik führen kann. (Turbo usw.)

Die Kraftstoffqualität kann ja ein jeder selbst entscheiden und da ich mich mit dem Privatwagen zu den Wenigfahrern zählen muss tanke ich mit besten Erfahrungen Superplus.
Diese Mehrkosten fallen bei meinen wenigen privaten Fahrkilometern nicht ins Gewicht.
Gruß
Peter

Zitat von JvB

Das ist auch so ein Märchen, um dem Kunden sein Geld aus der Tasche zu ziehen.Egal ob Super +, oder E10, im Geschlossen Metallkanister ist der Sprit nahezu unbegrenzt haltbar.
In einem relativ offenen Tank sieht das schon anders aus, aber auch da wird er nicht innerhalb
von 14 schlecht. Ich kenne genug, die ihr Cabrio vor dem Herbst noch volltanken und dann
4-5 Monate weg stellen.

ja, vollgetankt wegstellen,
da tut sich nicht viel, allerdings wenn der Tank halb leer steht dann eben schon. (kann man jederzeit selbst austesten)
Das stellt im übrigen nicht meine Meinung dar sondern die der Techniker.
Haltbar ist der Sprit schon, es hat ja keiner gegenteiliges behauptet allerdings verflüchtigen sich Ethanolanteile genauso so rasch wie wenn Du eine Flasche Schnaps geöffnet stehen lässt!
Die Aussage der Schlammbildung des E5 Und E10 wird nicht gerne gehört und noch ablehnender zugegeben aber im Motorenbau unter vorgehaltener Hand ein (Dauer-)Thema!
Wer seinen Sprit schnell durchbläst dürfte keine Probleme bekommen, Wenigfahrer jedoch schon!
Wie mit allem billig ist nicht immer gut!

Gruß
Peter