225xe nicht wirlich Wintertauglich !

wenn bei der Anzeige ---km zu sehen ist dann schalte den BC mal um auf % Akkuinhalt. Dann wirst du sehen das da noch ca. 7 bis 10% stehen.
Der Akkuinhalt geht max auf 2% runter ,d.h. beim Gaswegnehmen ist immer genug saft drin um auf e-Antrieb umzuschalten.
gruß Stefan

Meine letzten Vorheizerfahrungen:

Wenn ich bei -4 bis 0 Grad (Garage innen) gar nicht vorheize kann ich elektrisch fahren und sogar auf E-Drive schalten.

Meine weiteren Gedanken zum Thema:
Warum nicht nur den Akku (und den Motor) vorheizen und auf Wunsch mit Stufe 2 den Innenraum dazu. Und wo wir schon beim Wünschen sind: die innenraumtemperatur wählbar machen.

Das kann ja gut sein, das mit Abfahrtzeit vorprogrammieren.
Innenraumtemp? Habe ich nichts in meiner App.
Oder muss ich beim Verlassen des Wagens schon wissen was ich demnächst für eine Temp haben will? (Wenn es so einstellbar wäre)

Warum aber muss man alles Mögliche über Tricks, Hacks und Workarounds einstellen?

Warum nicht einfach z.B. 15 Min vor Verlassen des Büros den "Button Akkuheizung an" drücken. Und den Schieber auf "Innenraum 15".

Warum kann man die Heizung an, aber nicht ausschalten?

Warum kann man auf aber nicht wieder abschließen?

Aber HUPEN kann man mit der App. Nur leider nicht in Echtzeit, dann könnte man noch eventuell einen Sinn darin sehen.

All diese Fragen gehen natürlich nicht an bernd6366, sondern an BMW.

Hallo zusammen,

wenn man bei der Steuerung Klimatisieren zur Abfahrtzeit einstellt, wir der Innenraum auf die eingestellte Temperatur der Klimaanlage vorgeheizt, oder gekühlt, je nach dem. Ich stelle die Abfahrzeit so ein, dass ich etwa eine halbe Stunde vor tatsächlicher Abfahrt liegt. Damit kann die Batterie nochmal aufgeladen werden. Der Innenraum ist trots Minustemperaturen immer noch warm.

Gruß
Reinhard
Steuerung.JPG

@ Bernd,

zu1. Ja, genau richtig. Der Akku wir weiter geladen, weil das Vorwärmen und Klimatisierung aus der Batterie gezogen wird, nicht direkt aus dem Stromanschluss. Also fehlt was und es wird nachgeladen.
zu2. Ich glaube, der Akku wird nicht weiter vorgewärmt. Bin mir aber nicht sicher.

@ recas,

ich mach es so. Wenn die Abfahrtzeit aktive ist, also Schalter auf 1 dann macht er das jeden Tag so, wie die Zeit eingestellt ist. Das macht sinn, wenn man täglich zur gleichen Zeit losfährt. Ich schalte es nach der Fahrt wieder aus, weil ich nicht regelmäßig fahre. Ich habe aber mal irgendwo gelesen, wenn man, ich glaube 3 mal hintereinander, die Zeit nicht einhält, wird automatisch deaktiviert.

Gruß
Reinhard

Richtig, wenn die Abfahrtszeit und klimatisieren eingestellt ist, macht der XE das jeden Tag und falls man 2 (oder 3?) Tage nicht fährt, schaltet er die Klimatisierung ab. Leider kann man nicht z.B. nur Montag bis Freitag einstellen.

Ich habe die letzten Tage nicht klimatisiert und bin damit sehr gut gefahren, im MaX-e-Drive und Eco Pro Modus bis 80 km/h. Wenn man schneller fahren will, springt die ersten Kilometer der Benziner an. Erst nach Klimatisierung des Akkus während der Fahrt ist die elektrische Maximalgeschwindigkeit möglich (bei diesen Minustemperaturen).

VG