Das kalte Kühlwasser an sich ist ja gar nicht mal das schlimmste daran.
Aber kaltes Kühlwasser bedeutet dann auch kaltes Öl und das mag ein Turbolader gar nicht.
Von der längeren Gemischanfettung wegen Kaltlauf will ich erst gar nicht anfangen.
Fazit: Schleunigst wieder hin und diesmal wirklich reparieren.