Hallo.
Bilder hab ich keine.
Da bin ich anderer Meinung. Das Auto meldet mir ja auch , wenn zu wenig Öl drin ist. Da gibt es bestimmt auch technische Möglichkeiten um bei Bremsen was zu installieren. Das sind schließlich sicherheitsrelevante Teile.
Mein Händler aus Kleve hat mich heute angerufen und wollte einen Termin für die Reparatur ausmachen. Ich bin im Urlaub in Bayern. Überwachung geht doch auch.
Nunja, dann müsste die Verschleißanzeige korrodierte oder spröde Bremsleitungen auch erkennen und melden.
Sorry, aber auf der einen Seite liest man hier das zu viel Electronic an Bord ist und diese deaktivieren will (Notrufsystem) auf der anderen Seite soll der VWK eine gebrochene/gerissene Bremsscheibe erkennen/melden.
Das RDKS erkennt ja auch keine vom Bordstein beschädigte Reifenflanke.
Da muss ich Fred2 recht geben auf der einen Seite wird geschimpft das es so nicht angehen mann auf der anderen Seite gemeckert und alles soll wieder irgendwie überwacht werden.
Alles ist irgendwie möglich, nur will es keiner Zahlen.
Das mit dem Anruf ist einfach erklärt
entweder ist bald etwas fällig wo keine Aufmerksamkeit war und sich das Fahrzeug vorabmeldet wie Ölwechsel oder die letzten Daten beim Händler haben angezeigt das demnächst etwas fällig ist und diese dich vorab schonmal benachrichtigen für einen Termin
Hallo.
Ich drücke mich mal anders aus: Die Meldung war am 22.12. Der Anruf wegen eines Termins war am 27.12. morgens. Wenn das keine Überwachung ist. Repariert am 23.12. 
Das Auto kann ja ruhig die verschiedensten Dinge melden. Es ist ja auch richtig, dass es bequem ist.
Allerdings habe ich nicht das geringste Verständnis dafür, dass diese ganzen Meldungen bei BMW zusammenlaufen und diese mich dann im Urlaub mit Anrufen belästigen.
Gruss
Siggi
Als kleine Abrundung/Abschluss bez. meiner hinteren Beläge:
Sie sind jetzt endgültig fällig. Nächste Woche werden sie getauscht...
Hab dann in meinen Unterlagen nachgesehen, was der km-Stand war, als die hinteren Bremsen (Beläge+Scheiben+Sensor) getauscht wurden: Es war am 23.12.20 bei rund 109.000km, sprich die Beläge haben jetzt ziemlich genau 1 Jahr und 1 Monat bzw. 30000km gehalten (aktuell bin ich bei etwa 139200km)...
Auch in Anbetracht der Automatik (die ich auch bei einem vorherigen Fahrzeug hatte), finde ich das ziemlich schwach. Aber gut, ist jetzt so und vl sind die neuen Beläge dann eh besser und es lag nur am Material.
Und zumindest schauen die Scheiben noch fast wie neu aus 
Ich weiß jetzt nicht mehr ob ich Dich das schon gefragt hab: hast Du den Abstandstempomaten verbaut der aktiv bremst.
Hab da mal wo gelesen das der primär über die HA verzögert und so ein hoher Verschleiß entsteht.
Die hinteren Beläge wurden beim Kauf meines F46 220d bei BMW gewechselt und sind jetzt rund 43000km verbaut.
Noch habe ich keine Meldungen erhalten das die irgendwann fällig werden sollten.
Ich fahre nie mit dem Abstandstempomaten, dafür aber auf der Autobahn fast ausschließlich mit Tempomat.
Da kann ich Fred2 nur zustimmen:
Fahren mit Abstands-Tempomat verursacht den höchsten Verschleiß der hinteren Beläge / Scheiben, da der Eingriff zur Abstandsregelung überwiegend oder gänzlich über die hinteren Bremsen bewirkt wird.
Beim Tempomat "nur" mit Bremseingriff, also zB bei Bergabfahrt, kommt es natürlich aufs Fahr- und Geländeprofil an. Viel Bergab, viel Bremswirkung. Wenig Bergab, kaum merkbarer Mehrverschleiß.
Mike
Die hinteren Beläge wurden beim Kauf meines F46 220d bei BMW gewechselt und sind jetzt rund 43000km verbaut.
Noch habe ich keine Meldungen erhalten das die irgendwann fällig werden sollten.
Ich fahre nie mit dem Abstandstempomaten, dafür aber auf der Autobahn fast ausschließlich mit Tempomat.
Mach ich genaus so 
ch weiß jetzt nicht mehr ob ich Dich das schon gefragt hab: hast Du den Abstandstempomaten verbaut der aktiv bremst.
Hab da mal wo gelesen das der primär über die HA verzögert und so ein hoher Verschleiß entsteht.
Nein, meiner hat leider/oder eigentlich zum Glück keinen Abstandstempomaten. Ich hab nur den Auffahrwarner/-assistenten und den Standardtempomaten.
Mein Vater hat das volle Programm an Assistenten die es damals 2015 im AT gab. Nutzt aber auch nicht allzu viel davon. Er kommt auch recht lang aus mit den Belägen. (wenn ich mit seinem eine längere Strecke fahre, schalte ich immer auf den normalen Tempomaten um).
Zum Fahrprofil, ja ich fahre viel Bergstrecken (Gaberl ist eine meine Hausstrecken), aber das bergige bin ich die letzten 10 Jahre mit 4 verschiedenen Autos schon gefahren (2 Handschalter und 2 Automaten).
Wie gesagt, vielleicht einfach schlechtes Material erwischt... Ich hoffe es halt mal, ned dass schon wieder was bei den Bremsen ist...
