Höherlegung

    Geschätzte Forumskollegen,
    seit heute bin ich im Besitz eines 218 Aktiv Tourers mit 150PS, Automatik.
    Zuvor bin ich einen Ford Kuga Bj.2014 mit Allrad, Automatik gefahren, über den ich nur gutes berichten kann.


    Trotzdem wollte ich etwas neues haben, im Bereich "sportlicher Minivan".


    Nun meine Frage an euch, die sicherlich etwas ungewöhnlich ist.
    Ich würde den AT gerne etwas höher legen, weil mich die Optik von etwas höhergelegten Autos irgendwie anspricht.
    Im Internet habe ich eine Seite gefunden, die Höherlegungssets mit TÜV Zertifikat anbieten.


    Hat jemand von euch Erfahrung damit und kann etwas darüber berichten?
    Wie ist eure Meinung dazu.


    Danke schon mal für eure Antworten.
    LG Ali

    Hallo erstmal und willkommen hier im Forum. Ja, die Frage ist in der tat ziemlich ungewöhnlich und ich
    verwette Haus und Hof, das sich hier noch keiner drüber Gedanken gemacht hat. 8o


    Mein erster Reflex war: Falsches Auto gekauft. ;)


    Wenn es dir nur um die Optik geht und keinen Nutzwert für dich hat (Feld/Waldwege fahren) würde ich von so
    einer Höherlegung eher abraten. Ich schätze mal, das ganze soll über längere Dämpfer+Federn realisiert werden?
    Anders ist ja auch kaum möglich. Das führt natürlich in erster Linie zu spitzeren Winkeln an Achsschenkeln,
    Antriebswellengelenken und Lenkgestänge, was den verschleiß auf Dauer begünstigt.
    Auch das Thema Elektronik (ABS, ESP, Gierratensensoren usw...) sollte da vorher zu 100% geklärt sein.


    Das Fahrverhalten wird sich auch bei nur 2-3 cm höher andern, da der Schwerpunkt höher liegt.
    Eine Verschlechterung ist das in jedem Fall. Aber ob du damit leben kannst, kann dir hier keiner sagen.


    So ein Tüv Zertifikat sagt alles aus, aber nichts über die Sicherheit und Brauchbarkeit eines solchen Umbaus.
    Ich kenne das zur genüge aus der Motorrad/Gespannszene. Es wird genug Schrott ab Werk mit TÜV verkauft. :rolleyes:
    Wenn du Leute findest, die so einen Umbau vorgenommen haben, davon begeistert sind und nicht bei der
    Firma arbeiten, dann kannst du beruhigt kaufen. Ich selbst traue dem TÜV nur so weit, wie ich ein Gutachten
    werfen kann.


    Was mich auch eher davon abhalten würde, ist die Optik allgemein.
    Andere aufgebockte Autos in dem Segment wurden wenigstens auch optisch auf "adventure" getrimmt. Siehe zb
    Cross Golf / Polo, Passat Alltrack, Mini Coutryman, Renault Captur usw. Beim AT fehlt sowas.


    Verlinke doch mal bitte die Seite, die diesen Kit verkauft. Das juckt mich jetzt schon etwas... ;)
    Auch der Preis des ganzen würde mich mal brennend interessieren.

    2 Mal editiert, zuletzt von JvB ()

    Vorab erst mal hallo und willkommen hier.


    Zu dem von dir neu entfachten Thema "Höherlegung" halte ich mich mal zurück, denn es


    wurde bereits so ziemlich alles gesagt vom JvB.


    Es wird mit Sicherheit von BMW keinen "CrossActivTourer" geben - die gibts dann ein Haus weiter


    bei den Saubermännern.

    Gelegenheits - Active Tourer (F45) - 218d Fahrer

    Hallo Leute,
    danke euch mal für die Antworten.
    Vermutlich habt ihr ja Recht und es macht eh keinen Sinn.....
    Wenn die Fahrweise darunter leidet, noch weniger.


    Hier mal der Link zur Seite:
    https://www.spaccer.com/de_DE/bestellen.html?m=5630&h=24


    Der BMW Händler hat mir auch ein Angebot gemacht für 24mm Höherlegung um die 1000.- mit Montage.
    Ich hatte allerdings noch nicht die Möglichkeit da mit jemanden darüber zu sprechen wie sich die Fahrweise verändert.


    Ist ja auch nur so ein Spleenn von mir.


    LG Ali


    PS.: ist zwar jetzt nicht das Thema, aber weiß jemand zufällig wie man es einstellt, dass sich der Radio automatisch abschaltet wenn man das fahrzeug verlässt?
    Bei mir läuft der weiter.

    Ob - und wenn-dann-wo man das einstellen kann?


    weiß ich nicht.


    Stellt sich automatisch beim Verschließen des Fahrzeuges aus.


    Ansonsten - ohne Betätigung des für den Motorstart erforderlichen Pedals - auf den


    Start/Stop Buzzer drücken. > Radio aus.

    Gelegenheits - Active Tourer (F45) - 218d Fahrer

    Da schau her! 8o
    Höherlegen durch "unterfüttern" der Federn am PKW ist mir komplett neu.


    Mich stoßen 2 Dinge daran auf.
    1: Durch das verlängern der Feder wird der Dämpfer auseinander gezogen. Es reduziert sich also der
    Negativfederweg. Bei den angegebenen 48mm Verlängerung könnte ich mir gut vorstellen, das der
    Dämpfer bei zb Bodenschwellen auf Block geht da er nicht weit genug ausfedern kann.
    Bei 24mm dürfte das noch nicht so tragisch sein.


    2: Jetzt sind wir wieder beim TÜV.
    Meinem Twingo wurde bei der letzten HU die Plakette verweigert, weil bei der Feder hinten links
    ein 2 cm langes Endstück in der Auflage am unteren Federteller abgebrochen ist. Erkennbar nur an
    der Bruchstelle, kein Einfluss auf das Fahrverhalten. Sowas macht (laut dem Herrn Inschenöör) ein
    KFZ angeblich erheblich Verkehrsunsicher.
    Das bis zu 5cm hohe unterfüttern der Federn mit 4 offenen Aluringen ist aber TÜV konform... :0028:


    Ganz ehrlich? Sowas käme mir nicht ins Auto.

    Zitat von Ali

    Im Internet habe ich eine Seite gefunden, die Höherlegungssets mit TÜV Zertifikat anbieten.

    Herzlich willkommen , Ali.
    Hast du dich schon mit diese Firma in Verbindung gesetzt? Wenn ja, was sagen dir dort?

    Mit der Firma hab ich noch nicht gesprochen, da mir das Angebot vom BMW Händler sowieso lieber wäre.
    Ich würde es, wenn, dann bei BMW machen lassen.


    IMomentan bin ich so bei 50:50 ob ichs machen soll.
    Ist sicher keinelogische Erklärung, zugegeben.
    Irgendwie gefällt mir das.


    LG Ali

    Zitat von Ali

    Mit der Firma hab ich noch nicht gesprochen, da mir das Angebot vom BMW Händler sowieso lieber wäre.

    Warum nicht mal vergleichen ?

    Zitat von Ali

    Ist sicher keinelogische Erklärung, zugegeben.
    Irgendwie gefällt mir das.

    Zumindest wird es etwas außergewöhnliche!! :D Sonst nix. IMHO, natürlich.