Driving Assistant plus: plötzliche Vollbremsung!

Ich hatte mal eine unbegründete Auffahrwarnung mit Piepsen:

Da ging es nachmittags eine Brückenauffahrt rauf, also ganz ganz viel tief stehende und blendende Sonne und vor mir war noch ein Motorradfahrer, der wiederum mit 50 hinter einem anderen PKW her fuhr.

Das waren wohl zwei Dinge, die das kamerabasierte System dann mal ausser Funktion brachten.

BMW schreibt dazu selbst:

Zitat

"Erkennungsbereich

Das Erkennungsvermögen des Systems ist begrenzt.
Deshalb kann es zu fehlenden oder verspäteten Warnungen kommen.
Z. B. wird möglicherweise Folgendes nicht erkannt:

▷ langsames Fahrzeug beim Auffahren mit hoher Geschwindigkeit.
▷ plötzlich einscherende oder stark verzögernde Fahrzeuge.
▷ Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Heckansicht.
▷ vorausfahrende Zweiräder.

Funktionseinschränkungen

Die Funktion kann z. B. in folgenden Situationen eingeschränkt sein:

▷ bei starkem Nebel, Regen, Regengischt oder Schneefall.
▷ in scharfen Kurven.
▷ bei Deaktivierung der Fahrstabilitätsregelsysteme, z. B. DSC OFF.
▷ wenn das Kamerasichtfeld bzw. die Frontscheibe verschmutzt oder verdeckt sind.
▷ bis zu 10 Sekunden nach Motorstart über den Start-/Stopp-Knopf.
▷ während des Kalibriervorgangs der Kamera unmittelbar nach Fahrzeugauslieferung.
▷ bei andauernder Blendung durch Gegenlicht, z. B. tiefstehende Sonne. "

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Schön und gut, aber BMW schreibt nur von eingeschränkt und nicht von "übereifrig"

Am meisten graut mir in so einem Fall vor den Rechtlichen Scherereien, denn der Auffahrende
hat in so einem Fall eigentlich keine bzw nur geringe Schuld. Aber der st2-Stefan
wäre theoretisch eigentlich völlig unschuldig. Er hat ja nicht gebremst...

Edit:
Welche Einstellung? (Früh, Mittel, Spät)

Es gilt ja die Gefährdungshaftung.

Zweitens hat der Auffahrende sowieso immer für ausreichend nötigen Abstand zum Vordermann zu sorgen.
Im ungünstigen Fall ist der Auffahrer in Erklärungsnot.

Ist meine Meinung

Zitat von Active

Es gilt ja die Gefährdungshaftung.

Zweitens hat der Auffahrende sowieso immer für ausreichend nötigen Abstand zum Vordermann zu sorgen.
Im ungünstigen Fall ist der Auffahrer in Erklärungsnot.

Ist meine Meinung

Hallo,
das ist ein größeres Problem!
Ich hatte den Fall, daß ich einem Taxi das eine Starkbremsung bei grüner Ampel auf Schnee völlig grundlos machte, weil er angab links abbiegen zu wollen, ohne Fahrtrichtungswechselanzeige hinten voll ins Heck donnerte!

Der Taxifahrer war dann auf die Dauer von 3 Monaten seine Lizenz los und bezahlte meinen Totalschaden. Ich hatte 3 Zeugen die die völlig unnötige Bremsung bestätigen konnten.

Da wäre ich sehr vorsichtig darauf zu hoffen das der Auffahrende alleinige Schuld hat.

Grüße
Peter

Da war Peter schneller, ja das kann zum richtigen Problem werden. Der Auffahrende ist eben nicht immer Schuld, unmotiviertes Bremsen des Vordermannes kann auch von Teil- bis Vollschuld für den Bremser alles bedeuten.

Mal zum Stefan, auf der AB bei 120km/h war es aber nicht das ACC? Der City-Notbrems-Assi heißt m. W. n. deswegen so, weil er zwar auch bei höherem Tempo warnt, sprich das rote Auto anzeigt, aber nicht mehr bremst (ich glaube, der Bremseingriff erfolgt nur so bis ca. 60 km/h).
War in beiden Situationen die Sonne von vorn im Spiel? Beim GT gab es glaube ich auch mal eine Serviceaktion wegen der Kamera, möglicherweise auch ein Thema in dem Zusammenhang.

Hatte selbst so eine Situation noch nicht. Am Anfang ein paar Warnungen bei parkenden Autos am Rand - gibt da eine bestimmte Straße auf einem meiner Wege, da klappt das gut - inzwischen den Warner auf mittlere Stufe gestellt und seither Ruhe. Einmal berechtigter, wenn auch unnötiger Alarm wegen einem Fußgänger, der recht schnell an die Straße heranlief, ansonsten nix.

Hallo Peter,

Ich glaube ich habe mich nicht klar genug ausgedrückt, aber die Gefährdungshaftung gibt ja eben immer eine Teilschuld mit, auch dem "Bremser", daher habe ich das ja überhaupt erwähnt.

Meiner Meinung nach wäre also hier niemand völlig ohne Schuld raus, sowohl der Bremser vorne mit Gefährdungshaftung, als auch der Auffahrende, der hinten drauf fuhr.