Ja das verstehe ich. Das Hauptproblem ist halt der Preis für 7KwH -> 12.000,-
Bei Autos die noch einen Wert in dieser Größenordnung haben und einer Reichweite von grad 30km wenn für 12.000,- alles repariert ist - das ist der Hauptzielkonflikt.
Wenn das 5K kostet wäre es ok. Wenn man für 12K einen größeren Akku bekommt und dann 50-70km fahren könnte wäre das auch noch was aber ist es katastrophal.
Und auch wenn unserer hier vor Ort der erste mit dem Problem ist, am Gesicht des BMW Meisters hat man schon gesehen, mit immer mehr phev kommt da was auf die Werkstätten zu…