Am besten funktioniert natürlich eine richtige Wallbox, die mit 16A lädt. Da müssten auch die Ladeverluste geringer sein, weil es schneller geht und die Elektrik dementsprechend kürzer in Betrieb ist. Ich mach das seit mehreren Jahren, funktionietrt perfekt.
Wilm
Hallo Wilm.
das denke ich mir auch. Aber für mich spricht dagegen der Preis für solche eine Wallbox.
Für eine Mietswohnung ist mir das zuviel. Bei Eigentum hätte ich es auch so gemacht.
Ich lade mein 225xe auch ab und zu Hause auf. Wie es im AutoBild-Artikel heißt, ist das normale Ladegerät auf 10A und etwa 2,3kWh Ladeleistung begrenzt. Und das geht problemlos, da meine Sicherungen 16A aushalten. Natürlich sollten Sie keine weiteren starken Geräte an die gleiche Sicherungsgruppe anschließen.
Um die Länge des Kabels zu verlängern, habe ich mir ein spezielles Verlängerungskabel mit 3 x 2,5 mm Adern, aber mit normalem Stecker gekauft.
In der Regel lade ich aber an einer 11kW-Ladestation mit einer Leistung von 3,5kW.
Hi Leon,
so ist auch meine jetzige Lösung. Dauert zwar 4,5 Std/pro Ladung. Aber für abends passt es.
Ich bin mal gespannt wie sich der Aufwand lohnt und ob der Strom/Benzin-Mix eine Ersparnis bringt.
Zumindest tue ich etwas positives für`s Klima. Ich wohne auf dem Land und da sind 40 km elektrisch gleich weg.
Auf dem Heimweg habe ich dann einen langen Berg abwärts, da gehts danach 2 km wieder elektrisch bis zu Hause :-))
Glücklicherweise kann ich meinen Arbeitsweg mit einer Vollladung von etwa 40 km fast vollständig elektrisch absolvieren. Auf der Autobahn kommt der Benziner erst ab ca. 100 km/h zum Einsatz. Für mich ist die Reichweite des 225xe mit dem größeren Akku perfekt.
Außerdem stehe ich regelmäßig im Stau. Und dann ist elektrisches Fahren schön. Leise und ohne Vibrationen. Und kein Benzinverbrauch.
