Ich hab mal mitgelesen, der Hersteller scheint viele Marken zu bedienen:
https://web.tecalliance.net/le…tion:true;hash:k0hq7slawb
Hier noch die Homepage des Herstellers:
https://www.lesjofors-automoti…-springs/coil-springs.asp
Fahrwerksfedern BMW 220i "Zubehör"
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Tja, ich kann bei keinem Anbieter die Angabe des Durchmessers der Lesjöfors finden.
Handelt es sich dabei um eine Feder mit 165mm, statt (wie vermutlich korrekten) 159mm?
Sachs wäre da mein klarer Favorit.
Gruß
Mike
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der Hersteller scheint viele Marken zu bedienen
Als Aftermarket-Produkt, ja.
Als Erstausrüster? Fraglich ...
Ich vergleiche das mal mit den berühmten Bremsbelägen von Xxxxxxxxxx.
Die werden offensichtlich auch millionenfach verkauft. Wer die in einem BMW verbaut, der muss das nach meiner Meinung selber verantworten. Ich habe die mal in einem Opel verbaut, der nur 140 kmh lief. Selbst da war die niedrige Qualität zu spüren...
In einem BMW: Für mich absolutes NoGo.
Aber das darf jeder für sich selbst entscheiden ...
Gruß
Mike
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An dieser Stelle mal eine Frage an die Community:
Hat sonst noch jemand die Erfahrung gemacht, dass bei F45 / F46 bereits nach 100.000km die Federn brechen?
Eine Feder würde ich noch unter "Pech gehabt" laufen lassen. Aber beide Federn?
Da keimt doch der Gedanke "Schlechtes Material" auf ...
Äußerliche Faktoren spielen sicher eine erhebliche Rolle.
Aber eine derart geringe Laufleistung hätte ich nicht erwartet.
Gruß
Mike
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Mahlzeit. Hatte nach drei Jahren ein gerissenes Motorlager und einen undichten Dämpfer aus der aktiven Fahrwerk.
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Ich hatte auch schon Allerwelts-Karren, bei denen nach 100.000km die Feder des MacPherson gebrochen ist. Bei meinen bisherigen BMWs war der früheste Bruch allerdings bei 200.000km. Deshalb mache ich mir da Sorgen, dass die Qualität der Teile stark gelitten hat.
Ich kann die Sichtprüfung zwar auch noch in meinen persönlichen Inspektionsplan aufnehmen, aber wenn die Feder nicht offensichtlich angegammelt ist, gibt es da kaum Anhaltspunkte.
Gruß
Mike
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Inzwischen sparen alle Firmen - oder anders gesagt... legen die Karren anders aus.
Da müsste man die Grundsatzfrage klären, ob es denn wirklich an den Autofirmen liegt, dass die in der Tat geringere Qualität bestellen; oder an den Zulieferern.
Wenn ich die Lebensdauer der Bremsbeläge mit denen von E88 und E90 vergleiche, dann frage ich mich schon, wer da der Verursacher ist.
die linke Feder wäre demnächst gekommen, da sie bereits stark angefressen war (ebenfalls gleiche Stelle)
Das würde mich noch etwas genauer interessieren. Das hört sich beinahe so an, als handele es sich um eine Schwachstelle. War das im Bereich der unteren Auflage oder höher?
Gruß
Mike
