Motorlager wechseln

Servus zusammen,

Ich habe einen 220i GT Bj. 2015. Seit kurzen kommt aus dem Motorraum ein poltern, als Fehlerquelle bin ich jetzt auf das Motorlager gekommen. Ich würde das Lager (im Motorraum auf der Beifahrerseite und zusätzlich gleich die Pendelstütze unter dem Motor) gerne selber wechseln wenn es nicht zuviel Aufwand ist bzw. wenn der Tausch daheim in der Garage machbar ist. Leider habe ich hier noch nichts zum Wechsel gefunden.

Kann mir jemand sagen was alles abgebaut werden muss? Reicht es das Plastikteil zwischen Motorlager und Motor wegzubauen oder muss mehr weg? Kommt man an die Pendelstütze problemlos ran wenn der Unterfahrschutz weg ist?

Muss man beim wechseln noch was beachten?

Bin für Tipps dankbar

Schönen Gruß

Anfangs war ein leichtes poltern bei Straßenunebenheiten zu hören (da hatte ich die Domlager in Verdacht). Mittlerweile hört man beim Motorstart die ersten paar Meter ein kratzen und wenn er bei Start-/Stop-Automatik wieder anspringt hört man ein krachen…als wenn der Motor wo gegenschlägt. Hab mir das Motorlager dann angesehen, sieht so aus als ob der Gummi gerissen ist.

Keine Ahnung, meines Wissens wurde das Lager noch nicht gewechselt, dürfte also noch Original sein. Was ich bisher gelesen habe kommt das vermehrt bei den 3-Zylinder-Motoren vor. Hab auch Themen dazu im Mini-Forum gesehen.

Es gibt von Powerflex PU-Buchsen zur Verstärkung des oberen Motorlagers. Ich hab jetzt leider keine Ahnung ob das was bringt, aber wäre evtl. eine Möglichkeit zur Vorbeugung.

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Zitat von ristretto

Betrifft das nur die 3 Zylinder ? Bilde mir nämlich ein das mein 218d mit beinahe 200.000 auch lauter wird.

Ich denke nicht, ich fahr nen 220i und meine Frau hat den 218d und bei beiden waren die Motorlager durch.