Und ich hatte schon gedacht, ich hätte mir das Schreiben eingebildet 
Das lustige / traurige daran ist doch eigentlich, dass der AGR Kühler getauscht werden soll, weil ja theoretisch eine Brandgefahr besteht.
Allerdings scheint diese Gefahr nicht sooo groß zu sein, sonst würde man doch sicherlich noch andere Hersteller / Zulieferer finden die einen entsprechenden AGR Kühler produzieren können oder?
Das lustige / traurige daran ist doch eigentlich, dass der AGR Kühler getauscht werden soll, weil ja theoretisch eine Brandgefahr besteht.
Genau. Bei mir hat ja der Software-Update auch nicht geklappt, weil " ... bra bra bra unzulässige Veränderungen am Fahrzeug festgestellt wurden bra bra bra ....". Diese Maßnahme ist komischerweise aus der Liste der offenen Maßnahmen verschwunden. Damit müsste mein Fahrzeug ein noch höheres Brandrisiko aufweisen.
Da wundert man sich dann manchmal schon, ob diese ganzen Maßnahmen einer zuverlässigen Qualitätssicherung unterliegen.
Wenn ich dann irgendwann ein Schreiben vom KBA bekomme, dass mein Fahrzeug in vier Wochen stillgelegt wird, mache ich aber ein gewaltiges Fass auf!
Gruß
Mike
Naja, das erste Schreiben bzgl. dieser Geschichte habe ich im Oktober 2020 bekommen. 
Mittlerweile hat sich die Werkstatt das Ding 2 mal angeschaut.
Die Enttäuschung sitzt halt tief.
Aktuell sollten die Kühler für die quer verbauten B47 halbwegs ganz gut verfügbar sein.
Einfach mal beim Freundlichen anrufen.
Ich weiss ja, dass deine Informationen aus 100% zuverlässigen Quellen stammen.
Dann frage ich mich aber schon, weshalb die zuständige Stelle bei BMW über dieses Wissen nicht verfügt ...
Gruß
Mike
Meine Meinung dazu ist folgende :
Es geht nicht darum, ob irgendwelche Stellen darüber mit Wissen glänzen, sondern es geht darum, dass damit kein Geld zu verdienen ist. Darum wird das nach hinten geschoben.
Wie sagte schon der Fröbelschulenabbrecher von Mercedes : "Profit, Profit, Profit".
Bei BMW ist das nicht anders.
Ich muss leider die Erfahrung von Phileas218 aus Post #9 bestätigen.
Endlich kommt das Schreiben, dass die Maßnahme durchgeführt werden kann und ich einen Termin beim BMW-Partner vereinbaren soll. Ergebnis des Telefonats: Material ist nicht vorhanden und wird es zeitnah auch nicht sein. Man werde mich anrufen, wenn Ersatzteil vorhanden ist. Ein ungefährer Zeitraum kann nicht genannt werden ...
Sehr unzufriedenstellend!
Bei einem Kunden in der Luxusklasse würde man sich so etwas vermutlich nicht trauen ...
Gruß
Mike
Also bei mir hat es keine 2 Wochen gedauert und wurde in Verbindung mit dem fälligen TÜV erledigt.
Es wurde ein komplett neu konstruierter AGR-Kühler mit neuem AGR-Ventil und ein modifiziertes Luftfiltergehäuse verbaut. Da war ich überrascht. Konnte (oder wollte) mir aber keiner aus der NL genauer erklären.
Der alte AGR-Kühler war aber bisher nicht defekt oder undicht.
Da ich die Ansaugbrücke kurz vorher selbst erneuert hatte, ist somit der AGR-Strang komplett frisch und leer. Seitdem fährt er fast wieder wie ein Neuwagen. Verbrauch ist auch gesunken. Alles wieder top bei 100T km.
