Brems und Anfahrverhalten

Zitat von mf23

Ich hätte eher auf Midlife Crisis getippt, weil 230e, wo der 225e doch schon ab halben Gastritt rockt

Na ja - wenn man vorher 535d gehahren ist, möchte man auf nichts verzichten. Aber du hast recht, der 225e hätte es auch getan

Zitat von PHEVtourer

Ich dachte - meine gelesen zu haben -, dass praktisch jeder Hybrid immer zunächst elektrisch startet und anfährt,

Bei 225XE kann man es auf MaxeDrive einstellen, dann wird ab Start nur elektrisch gefahren.

Was der NEUE macht....

Zitat von reini

Was der NEUE macht....

Dasselbe, heißt nur anders. In einem leider leicht versteckten Untermenü lässt sich das auf dauerhaft stellen, Vollelektrisch bei jedem Fahrzeugstart.

Nein, im Hybridmodus, aber nach meinem Empfinden mit geringerer Schwelle zum Aktivieren des Verbrenners, deshalb steht das bei mir dauerhaft auf Strom.

Zitat von Tordi

Dasselbe, heißt nur anders. In einem leider leicht versteckten Untermenü lässt sich das auf dauerhaft stellen, Vollelektrisch bei jedem Fahrzeugstart.

Dieses Untermenü kappiere ich nicht wirklich.

1) In der Einstellung auf deinem Foto ist die Elektrik nun grundsätzlich angeschaltet und sie schaltet sich gleich beim Start automatisch an. Wenn sie nun schon an ist, warum dann bei hoher Leistungsanforderung nochmal? Oder gilt der 2. Satz nur für den Sport-Modus, in dem zum Verbrenner dann auch noch die Elektrik zugeschaltet wird?

2) Wenn der Schalter bei Elektrik automisch ausgeschaltet wird, geht gleichzeitig die Einstellung oben auf "Elektrik aktivieren", d.h. die Elektrik wurde gleichzeitig abgeschaltet. Nun kann man aber bei abgeschalteter Automatik die Elektrik oben wieder aktivieren (die Automatik bleibt aus). Fährt er nun auch ab Start elektrisch und bleibt dabei? Was geschiet, wenn der Akku auf 10 % ist? Startet dann automatisch der Benziner? Wenn er immer elektrisch fährt, wo ist dann der Unterschied zu 1)?

Zitat

warum dann bei hoher Leistungsanforderung nochmal?

Auch im Elektromodus hat man die Möglichkeit, über den Kickdown den Benziner zu aktivieren = hohe Leistungsanforderung. Würde ich persönlich zwar nicht machen, den kalten Motor von Null auf Volllast zu bringen, aber die Möglichkeit gibt es.

Außerdem hatte ich das schon, als ich mal einen Packerlfahrer aus meiner Wiese gezogen habe, der wegen großer Klugheit dort wenden wollte. Da hat dann der E-Motor offenbar ins Lagezentrum signalisiert, dass er mit dem vollgeladenen Amazon-Sprinter alleine nicht klar kommt. Daraufhin hat sich auch der Benziner zugeschaltet. Hohe Leistungsanforderung.

Zitat

2) Wenn der Schalter bei Elektrik automisch ausgeschaltet wird, geht gleichzeitig die Einstellung oben auf "Elektrik aktivieren", d.h. die Elektrik wurde gleichzeitig abgeschaltet. Nun kann man aber bei abgeschalteter Automatik die Elektrik oben wieder aktivieren (die Automatik bleibt aus). Fährt er nun auch ab Start elektrisch und bleibt dabei? Was geschiet, wenn der Akku auf 10 % ist? Startet dann automatisch der Benziner? Wenn er immer elektrisch fährt, wo ist dann der Unterschied zu 1)?

Ich habe ein bisschen Schwierigkeiten, dem zu folgen. 😀

Aber in Kurzform: Wenn "Electric automatisch" ausgeschaltet ist, fährt das Auto im ganz normalen Hybridmodus, bevorzugt elektrisch, aber öfter mit Verbrenner als im rein elektrischen Modus. Und wenn der Akku "leergefahren" ist, fährt das Auto generell mit dem Benziner weiter, sonst würde es ja stehen bleiben, was unvorteilhaft wäre.

Zitat von Tordi

Auch im Elektromodus hat man die Möglichkeit, über den Kickdown den Benziner zu aktivieren = hohe Leistungsanforderung. Würde ich persönlich zwar nicht machen, den kalten Motor von Null auf Volllast zu bringen, aber die Möglichkeit gibt es.

Außerdem hatte ich das schon, als ich mal einen Packerlfahrer aus meiner Wiese gezogen habe, der wegen großer Klugheit dort wenden wollte. Da hat dann der E-Motor offenbar ins Lagezentrum signalisiert, dass er mit dem vollgeladenen Amazon-Sprinter alleine nicht klar kommt. Daraufhin hat sich auch der Benziner zugeschaltet. Hohe Leistungsanforderung.

Ich habe ein bisschen Schwierigkeiten, dem zu folgen. 😀

Aber in Kurzform: Wenn "Electric automatisch" ausgeschaltet ist, fährt das Auto im ganz normalen Hybridmodus, bevorzugt elektrisch, aber öfter mit Verbrenner als im rein elektrischen Modus. Und wenn der Akku "leergefahren" ist, fährt das Auto generell mit dem Benziner weiter, sonst würde es ja stehen bleiben, was unvorteilhaft wäre.

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Gut - für den Hybridmodus muss also "Elektrik automatisch" ausgeschaltet sein. Muss dann gleichzeitig "Elektrik aktivieren" oder "Elektrik deaktivieren" im Block darüber zu lesen sein?

Ich habe zwar 40 Jahre lang als Naturwissenschaftler mit sehr komplexen Geräten gearbeitet und solche auch entwickelt, aber für dieses Auto oder zumindest die Betriebsanleitung bin ich einfach zu dumm

Also ich starte den Wagen und solange genug Saft im Akku fahre ich immer nur elektrisch (außer ich brauche Kickdown), ohne irgendwas nachzudenken oder einzustellen.