Quietschen nach Bremsentausch

Hallo run-mike ,

Ja, ist echt eine spannende Sache... Mich ärgert es fast schon, dass ich die Bremsen hab wechseln lassen, die alten waren zwar schon am Limit, aber wenigstens leise... (Achtung: da schwimmt jetzt natürlich ein wenig Sarkasmus mit, was getauscht werden muss, muss natürlich getauscht werden)

Hmm, so hab ich das noch gar nicht betrachtet, aber würde Sinn machen, dass die Erschütterungen das Zurückbewegung unterstützt haben.

Zitat von run-mike

Auch wenn ich damit der Party-Pooper bin:

Ich würde die wahrscheinlichsten, weil einfachsten, Fehlerquellen faktisch überprüfen.

Sprich: Checken, ob an den für dein Fahrzeug neuralgischen Stellen auch tatsächlich Kupferpaste aufgetragen wurde; und vor Allem die Passform der Beläge prüfen.

Zusätzlich noch das leichtgängige Spiel des Sattels auf den Führungsbolzen checken.

Damit hast du allerdings sicher recht. Nur, ich bin ganz ehrlich, ich greife da selber derweil nix an, das überlasse ich mal der Werkstatt, die es gemacht hat (Garantie/Gewährleistung...).
Aber sobald die vom Betriebsurlaub zurück sind, werde ich das definitiv ansprechen.
Was ich von außen sehen kann, ist am Sattel alles recht gut eingeschmiert. Wie es mit den Führungsbolzen aussieht, kann ich allerdings natürlich nicht sagen. Zumindest auf der Seite mit dem neuen Sattel, wird da ja wohl sicher gefettet worden sein...

Zitat von run-mike

Ich bin zwar auch ein Freund der Doyle'schen These "When you have excluded the impossible, whatever remains, however impropable, must be the truth!".

Aber nur dann, wenn kein Teil des Ausgeschlossenen auf Annahmen basiert.

Sehr schön, ist einer meiner Lieblingszitate/Thesen!

Zitat von run-mike

Ich drücke die Daumen, dass du den Fehler bald findest; ich weiß aus leidiger Erfahrung, wie nervig das Quietschen ist !

Danke dir. Ja, ich hoffe, dass sich das nicht länger zieht... Ist echt ein Geräusch, bin dem ich nicht kann...

Zitat von Fred2

Nein, kann mir nicht vorstellen das da was Gröberes im Argen liegt......evt. das die Brembo nicht mit dem 2er harmonieren......aber das wäre extrem schade.

Das wär echt schade! Wie gesagt, hatte bis dato nie Probleme mit dem Modell. War auch auf meinen Mazda 323, meinem Octavia und meine Schwester hat sie jetzt auf ihrem Mazda 2 auch drauf. Überall ohne Probleme.

Zitat von run-mike

Exakt dieses ist mein Verdacht ...

Das wär wirklich übel... Die Frage ist dann wohl, auf wem seine Kosten das dann ginge. Ich hab nur gesagt, dass ich eine gute Marke haben will und er hat gemeint, er verbaut nur Brembo und ATE. Dass es Brembo geworden sind, hab ich dann beim Abholen gesehen.

Hallo zusammen,

mal ein kurzes Update dazu:
Vorne quietscht nun nichts mehr. Im Endeffekt war vorne rechts der Bremssattel schuld, es klemmte wohl der Kolben etwas... Es war dann ganz kurz Ruhe und jetzt quietscht er von hinten links... Beim ersten Mal anschauen wurde festgestellt, dass die linke Scheibe wärmer ist und der Kolben sich nicht ganz so schnell öffnet als rechts. Es wurde dann alles geschmiert, aber naja, Donnerstag hab ich nun wieder Termin. Ich fürchte ja, dass da jetzt auch der Sattel getauscht bzw. gewartet werden muss.

Mein Vater hatte letzte Woche bei seinem AT Service (2015er und rund 120.000km), ihm wurde gesagt, dass er sich drauf einstellen kann, dass er kommendes Jahr bei den hinteren Bremsen eine größere Wartung brauchen wird (aktuell sei es noch in der Toleranz).

Ganz ehrlich: Das kennen wir von keinem unserer bisherigen Fahrzeuge, zB bei unseren 2 Toyotas die wir hatten, rund 250.000km dann drauf (10 und 8 Jahre alt bei Verkauf) und bis auf Scheiben, Beläge und Bremsflüssigkeit nix zu tauschen bei der Bremsanlage...

Zitat von Benni 225XE

die Toyotas hatten mit Sicherheit noch eine "normale" Handbremse...

Ja das stimmt. Nur ich hab ja vorne auch schon einen neuen Bremssattel, das hat ja hoffentlich nix mit der Handbremse zu tun
Hinten könnte es allerdings schon sein, dass es damit zusammenhängt, da geb ich dir recht.

Bei meinen vorherigen Autos hab ich es selber gemacht. Könnte durchaus sein, dass ich es in Zukunft dann auch wieder selber mache. Wobei die Werkstatt wo ich jetzt bin da auch sehr ordentlich ist (gebürstet, eingesprüht und Paste - haben dann auch dazwischen extra eine andere gekauft um diese zu testen). Durfte auch zuschauen dabei. Sind wohl noch vom "alten" Schlag.

Vorne rechts war wie gesagt der Kolben nicht mehr in Ordnung, da hat leider das schmieren nicht geholfen... Nachdem das hinten links auch zu stecken scheint, fürchte ich, dass es da auch am Kolben liegt... aber am Donnerstag weiß ich vermutlich dann mehr.

Zitat von Benni 225XE

Ich drücke dir die Daumen. Die Zeiten sind anscheinend rum das ein Sattel ein Fahrzeugleben überdauert. War bestimmt der böse Weichmacher in den Kolbendichtungen

Danke dir. Ja, wird schon werden, noch bin ich einigermaßen optimistisch, was wohl auch daran liegt, dass ich zum Glück auch in der neuen Heimat eine gute Werkstatt gefunden habe (die bemüht sind und einen ernst nehmen).
Das glaube ich auch, die Zeiten sind vorbei, aber das ist vermutlich eh bei fast jeder Marke so...