i8 gefolgt vom 225xe, das Konzept lebt weiter

Gestern Abend hat mir mein Bruder kurz die Info gegeben das BMW dieses Jahr einige neue Hybride auf dem Markt bringt..

Interessant fand ich die beiden kleinen x BMWs..

Sie verfolgen das Konzept des i8 und 225xe und man entwickelt die gemischte Antriebsart nun mit diesen Modellen weiter.

Artikel über die beiden neuen x1 und x2 gibt es unter dem folgenden Linkadressen:

https://efahrer.chip.de/news/bmw-stellt-zwei-neue-plug-in-hybride-vor-die-suvs-x1-und-x2-jetzt-elektrisch_101767

BMW X2 x-Drive 25e (2020): Als Plugin-Hybrid ab 47.250 Euro

BMW setzt voll auf die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor und bringt im Juli auch sein SUV-Coupé in einer Stecker-Variante auf den Markt. Den…

www.auto-motor-und-sport.de

Ich würde vermuten das man nun in den beiden Modellen Technik vorab testet die später im komplett neuen 225xe eingesetzt wird.
Die Entwicklung schreitet also voran.

Die Basis für viele dieser Antriebs-Geschwister ist wohl die FAAR-Plattform:
https://de.motor1.com/news/388…ve-tourer-2021-erlkoenig/

BMW bereitet neue i-Welle vor

Im Jahr 2020 will BMW sein nächstes Elektroauto auf den Markt bringen. Damit hat der einstige Vorreiter der E-Mobilität sieben Jahre verschenkt. Denn bereits…

www.n-tv.de

@Yerfg
danke für den Hinweis!

Leider wird in den x1 noch die "alte" 10,0 kWh HV Batterie verbaut
Schade aber wenn das beim x2 ebenfalls so ist wäre das für mich eigentlich keine "solide" Alternative...

Bleibt zu hoffen das in dem "neuen" 225xe zum Einstieg nicht die alte 6:2:2-NCM Technik verbaut wird und man dann hoffentlich auf die 8:1:1-NCM Batterien setzt.

Geschätzt würden dann aus der aktuellen 10,0 kWh Batterie eine 13,0 kWh Batterie mit viel mehr Reichweite.
Ich denke 80 Km elektrische Reichweite sind dann mindestens möglich.

Beim chinesischen x1 Langversion hat man aus der 14 kWh eine 24 kWh Batterie gezaubert, wobei ich mir nicht sicher bin ob man die 6:2:2-NCM Technik übersprungen hat.
Da der x1 anscheinend 2017 eingeführt wurde, wird seine 14 kWh Batterie noch auf der ursprünglichen 1:1:1-NCM Technik basieren, deshalb der enorme Sprung in Batterie Kapazität.

https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2019/tech-workshop20191120/191120_BMW_Group_TechWS_Battery_Cell_Technology_final.pdf

Auszug daraus zur Batterietechnik als Bild Kopie:

HV Batterie Entwicklung 02.png

Alle Tech Workshop Infos unter folgenden Link:
https://www.bmwgroup.com/de/in…echnologie-workshops.html

Wenn man sich das Bild auf Seite 2 vom folgenden Link einmal betrachtet dann könnte der "neue" 225xe schon im laufenden Jahr 2021 kommen??
https://www.bmwgroup.com/conte…bility_Strategy_final.pdf

Ankündigungen Hybride 2019.png

grün unterstrichen habe ich den vermeintlichen x2 ?
gelb unterstrichen könnte dann der 225xe sein, wobei er vermutlich doch erst nach 2021 kommen wird und es wohl eher der abgedeckte x3 Hybrid ist ??