Reifenluftdruck

    Zitat von Kompass

    Mein Eindruck ist, daß der AT mit jedem Reifen die Asphalt-Oberfläche recht deutlich als Geräusch nach innen durchreicht. Der Unterschied zwischen rauhem und glattem Belag kommt mir nämlich recht groß vor.Mein Eindruck ist, daß der AT mit jedem Reifen die Asphalt-Oberfläche recht deutlich als Geräusch nach innen durchreicht. Der Unterschied zwischen rauhem und glattem Belag kommt mir nämlich recht groß vor.
    Motor- und Windgeräusche finde ich gering (für die Fahrzeugklasse).

    Motor und Windgeräusche sind definitiv wesentlich geinger, genauso wie die Wankneigung, als beim aktuellem X1 und X3. Dafür hatte man von den Runflats nix gehört. Hatte mehrere X1 als 2.0d und einen X3 als 3.0d als Firmenwagen

    Fahre VA mit 2,7 bar und HA mit 2,5 bar bei GJR ohne RunFlat 205/55 R17
    Abrollgeräusche wesentlich geringer als mit RunFlat.
    Auch Federungskomfort ohne RunFlat besser da ungefederte Masse geringer.
    RunFlat-Reifen wiegen doch einiges mehr als ohne und die Flanken sind weicher.
    Vielleicht daher auch weniger Geräusche.


    Gruss
    U.

    Zitat von reini

    Ich habe jetzt VA 2,4 HA 2,3 Bar früher beides um 2,2 Bar
    Ich meine der Wagen ist lauter geworden

    Könnte ich mir vorstellen, je höher der Luftdruck, desto "härter" der Reifen und desto lauter?! (Laienhaft gedacht)


    Die Winterreifen hab ich mir letztes Jahr befüllen lassen (ARBÖ; Reifen war fast komplett leer und wir hatten noch keinen Kompressor im Haus), der stellte es mir laut Tabelle auf diese 2,4 bzw. 2,3bar ein. Die Sommerreifen hab ich rundum mit 2,5bar.


    Interessante Randnotiz: Vor ein paar Jahren hab ich mal einen Sommer in Südtirol (am Berg oben Nähe Bozen) gearbeitet und brauchte in der Zeit neue Reifen. Der Reifenhändler hat mir damals die Reifen mit rund 2,8bar befüllt, weil das auf den kurvigen Bergstraßen besser sei, wenn man etwas mehr Bar drauf hat (va was das gleichmäßiger abnutzen der Reifenfläche betrifft). Hatte damals noch den Octavia.

    BMW 218d Active Tourer SportLine (8-Gang-Sportautomatik), F45 - 10/14
    Steyr T80 - 04/60

    Zitat von reini

    Ich habe jetzt VA 2,4 HA 2,3 Bar früher beides um 2,2 BarIch meine der Wagen ist lauter geworden

    das mit dem Druck ist so eine Sache. Es kommt auch drauf an ob Du mit warmen oder kaltem Reifem messen tust bzw nachfüllen.
    Morgens, wenn Reifen kalt hab ich vorne 2,4 und hinten 2,1. Wenn ich dann ein paar km gefahren bin und die Reifen auf Temp kommen, pendelt sich das bei 2,7 VA und 2,4 HA ein. Damit fahre ich ganz gut. Mag bei Dir und Deinem Fahrstil evtl nicht passen. Einfach ein wenig probieren, mal mehr mal weniger.