Regierung will wohl Dieselschadstoffwerte lockern - auf Initiative von BMW

Fahrverbote: Regierung will Dieselschadstoff-Grenzwerte lockern

Die Bundesregierung will nach SPIEGEL-Informationen mehr Dieselfahrer von Fahrverboten verschonen - und einen höheren Schadstoffausstoß zulassen. Dahinter…

www.spiegel.de

Da geht also ein deutscher Konzern BMW ins Kanzleramt und setzt dort durch, dass Grenzwerte erhöht werden, damit BMW für den Verbau von SCR-Kats älterer Diesel nichts zahlen müssen. Und diese Regierung lässt sich auf so einen widerwärtigen und verbrecherischen Deal auch noch ein?

Wie korrupt und kaputt ist unsere Regierung eigentlich noch?

Wenn das tatsächlich stimmt, bin ich echt froh, diesem deutschen Dreckskonzern BMW zurecht den Rücken gekehrt zu haben. Ich habe dann wohl für mich alles richtig gemacht.

Hast total recht, habe Unfug geschrieben. Habe es verbessert.

Tagesschau schreibt aktuell, dass sich die Regierung wohl doch nicht auf den BMW-Vorstoß einlassen wird. Es waren wohl einige CDU- CSU- und SPD-Leute, die von BMW bearbeitet wurden und damit dann das Parlament beeinflussen wollten. Es kam wohl kurz danach ein Dementi der Regierung, dass die Werte wohl doch nicht gelockert werden.

Mal abwarten, der Scheuer ist ja noch nicht aus seinem Loch gekrochen. Der hat sich ja mit seinen dummen Lungenärzten gründlich blamiert.

Für mich aber ist jetzt der BMW-Fall klar. Sind auch nur A..... ich hoffte, wenigstens BMW sei noch ein Lichtblick im Sumpf dunkler und dreckiger deutscher Autokonzerne.

Zitat von Staubfuss

Schwierige Zeiten für Automobilhersteller.

Ach Gott, die Armen

Aber mal im Ernst, schwierig ist bisher gar nichts. Die Konzerne haben einfach ihre Hausaufgaben nicht gemacht, obwohl sie alle Termine seit fast 10 Jahren wussten. Dazu wurden 20 Jahre lang Milliarden der EU-Subventionen für Technologie in die eigene Tasche gewirtschaftet. Wenn’s nach deutschen Konzernen geht, werden wir in 50 Jahren noch Verbrenner fahren, die immer dicker, größer, schwerer und leistungsstärker werden. Mit anderen Worten die Fahr-Daten bleiben dann zwar gleich, aber der Verbrauch steigt.

Weiter werden auch von den deutschen viele viele deutsche Autos gekauft. Ein ganz kleiner Teil kauft dann vielleicht einen Hybrid. Viel Angebot gibt es ja nicht und BMW behandelt den 225xe mittlerweile ja auch stiefmütterlich, was Akkukapaziät angeht. Das komplette Stromauto bei BMW darf natürlich nicht wie ein normaler BMW aussehen und muss dazu noch völlig unpraktisch sein.

Machen wir uns doch nichts vor. Uns geht es offensichtlich immer noch viel zu gut, sonst würden wir uns das alles nicht bieten lassen.
Der deutsche Michel schimpft im Internet, oder am Stammtisch, also da wo es die "oberen" eh nicht tangiert und lässt sich von ein Prozentpunkten mehr oder weniger beeindrucken.
Der Franzose lässt es auf der Straße krachen und zeigt so seiner Regierung was er von Gesamtsituation hält....

Wer hatte bis jetzt mehr Erfolg?

Zitat von AndreBouvle

Der Konsument bestimmt, nicht der Konzern.Würden mehr Leute kleinere Autos mit mehr Elektrounterstützung (wenn vorhanden) kaufen, würde das Portfolio anders aussehen.
Aber auch du schreibst hier, dass die BMWi auf Grund von optischen und auch praktischen Aspekten für dich ausfällt.
Somit bist du als Konsument doch hier auch kein Vorbild, oder?

PS: Lobbyismus ist leider gerade in DE was Alkohol und PKW betrifft sehr dominant.

1. Der Konsument bestimmt: Das ist meiner Meinung nach die am häufigsten zitierte Lüge von Lobbyisten.

So mögen es die Konzerne, wenn die gesamte Verantwortung immer auf die Konsumenten abgewälzt werden, bei gleichzeitiger Desinformationsstrategie. Es ist aber tatsächlich das Gegenteil dessen, nämlich für den Konsumenten geradezu schwer, Entscheidungen zu treffen, wenn genau die dafür wichtigen Informationsgrundlagen gezielt manipuliert und blockiert werden.
Das geht bei der Lebensmittelindustrie los, die bisher bei unserer Regierung freie Hand hat, was die Deklaration von Bestandteilen angeht.
Wenn BMW direkt mit Unserer Regierung darüber bestimmen will, dass Schadstoffwerte gelockert werden, damit BMW bloß keine Umrüstungen anbieten muss,, dann hat das nur das Ziel, bewusst Alternative Fakten zu schaffen, die dazu gezielt eingesetzt werden, ein vorher festgelegtes Bild im Konsument neu zu reframen. Diese merkwürdige Geschichte dieses Lungenarztes war ganz sicher ein Bestandteil dessen.

Ich bin sehr wohl ein noch besseres Vorbild, weil ich froh bin, aufgrund neuester Dinge nicht mehr ein Auto von BMW zu fahren. Das sollten mal mehrere Menschen machen. Da ich beruflich noch auf das Auto angewiesen bin, habe ich schlechte Karten, da ich zumindest von der Autoindustrie abhängig bin. Aber ich habe es zum Glück nicht nötig, ein deutsches Auto zu fahren.

Dass die Elektroautos von BMW ganz anders aussehen und weniger praktisch sind als die Massenautos des Konzernes, habe nicht ich als Konsument bestimmt, sondern der Konzern BMW selbst.

Schiebe bitte nicht also wieder - nach typisch deutscher Automanier - die Schuld dafür mir als „Konsument“ in die Schuhe.

Wenn es ums Auto geht, gibts für dich wohl nur einen, der Verantwortung für alles trägt: der Konsument. Brav, so erwarten es die Konzerne.