225xe ab 2020 mit 10,7 kwh Antriebsbatterie?

    Hört sich für mich erst einmal nach einem Versuch an, die Förderungen und das E-Kennzeichen wieder zu erfüllen.
    Da hätte ich mir doch deutlich mehr erhofft. Wenn 2020 die VW I.D Neo-Offensive anrollt, dann muss sich BMW im Kompaktsegment aber ein bisschen mehr einfallen lassen.

    BMW 225XE ___2,1 l/100 km
    Volvo XC90 T8 _6,7 l/100 km


    03/2014 - 04/2018 Renault ZOE

    Eine Akku-Vergrößerung um 40% würde wohl kaum einer ablehnen, es sei denn gleichzeitig ginge auch der Preis deutlich hoch :)


    Ob sie aber kommt, halte ich für fraglich: denn 2020 wäre ja nur 1 Jahr vor der Ablösung durch die Nachfolge-Generation des F45. Ob BMW so spät nochmal so eine Änderung einschiebt?
    Beim Mini Countryman schaut die Sache anders aus, die aktuelle Generation ist doch erst seit 2017 auf dem Markt und wird daher wohl noch intensiver "modellgepflegt".


    Beim 225xe dagegen wird schon durch die aktuellen "Produkt- und Preismaßnahmen" ab März 2019 ja praktisch nichts mehr geändert.


    Andererseits gilt aber auch: je früher der Akku deutlich größer wird und das rechnerische CO2 dadurch unter 50g/km sinkt, umso früher kann sich BMW wieder die Übernahme der 1500 Euro Bundesanteil am Umweltbonus sparen? Also könnten sie es doch noch schnell fürs Jahr 2020 einschieben... :)

    So wie es aussieht könnte der 225XE und auch der 530e schon dieses Jahr die größeren Zellen erhalten:


    https://www.bmwblog.com/2019/0…-new-batteries-this-year/


    "...On top of all these new hybrids, the current BMW 225xe hybrid, BMW 530e PHEV and MINI Countryman Cooper S E hybrid will all get new batteries that will increase their EV range. Sources claims that even though the size will be different, the energy density stored in the new cells will be on par with the fourth-generation batteries used on the i3 120Ah model revealed late last year. Thus, more energy will be stored without having to change the packaging in any way."


    "If our estimates are accurate, then all cars should see a real-life increase in EV range of about 30 percent."


    Vermutlich dann mit den Modellpflegemaßnahmen Sommer oder Herbst 2019.

    Klingt zwar gut, bringt mir aber nichts: Zur Arbeit und zurück sind es ca. 35 km am Tag. Das habe ich bislang ohne Benziner-Support hinbekommen. Am Abend wird dann an der Wall-Box geladen. Die neue Batterie langt mit ca. 60km also nicht für 2 Tage - müsste sowieso jeden Abend anschließen. Zusammengefasst ist natürlich mehr Reichweite immer besser, für meine Strecke aber kein Vorteil.