Kauf BMW 225xe - Ja oder Nein ?!?

Um weit zu kommen: Lüftung ausschalten. Denn nur dann ist auch die elektrische Heizung aus, die viel Strom und damit Reichweite frisst.

Für Probefahrten, einfach selbst probieren.

Lüftung brauchst schon bei dem Wetter, denn beschlagene Scheiben sind Mist.

Da aber eine Einstellung zu finden, drei passst, ist am Anfang schwierig.

Ich hab bei meiner Probefahrt vor 2,5 Jahren nicht die elektrische RW im Vordergrund gehabt, sondern einfach verschiedenes ausprobiert.

Beschleunigung mit steifen Bein, Beschleunigung nur elektrisch, eben einfach fahren.

LG

Wolle

...der Rest kommt dann, wenn der 225xe in der Garage steht....

Meiner hängt zwar erst seit einer Woche an der Steckdose, aber es sieht so aus, dass sich die Vorklimatisierung günstig auf die Reichweite auswirkt, weil es weniger Energie benötigt die Temperatur zu halten, als von Minusgraden weg aufzuwärmen, zumal der 25xe relativ lange braucht, bis der Innenraum warm ist. Der elektrische Zuheizer der 2 l Verbrenner fehlt ausgerechnet beim Elektroauto.

Dazu kommt noch, dass in der Garage vorklimatisieren zu können, schon der Knaller ist, denn eine Verbrenner-Standheizung, kann man in der Garage nicht laufen lassen. Vorklimatisieren könnte man auch draußen unter Nachbars Schlafzimmerfenster, weil sie fast geräuschlos arbeitet. Das ist ein ganz dickes Plus.

Mit dem 10 A Ziegel steht bei mir der Akku beim Start nach Vorklimatisierung auf 93%. ((Beim Laden wird übrigens auf dem gesamten Leitungsverlauf überhaupt nichts warm. Das Anschlusskabel meines 2000 W Heizlüfters wird wärmer.))

Es ist auch immer besser, auf den Ladegrad des Akkus zu schauen als auf die angegebene Reichweite. Die Reichweite wird wohl wie beim Verbrenner aus der zurückliegenden Strecke hochgerechnet und sie schwankt dementsprechend.

29,9 km (nach nachträglicher Google-Maps Messung) bin ich mit meinem schon elektrisch gefahren, bis der Motor angesprungen ist. Auf feuchten Straßen (also kein dicker Wasserfilm) mit Heizung, Scheibenwischer und Licht und sogar Radio. Habe ja Luxury und nicht Sparta.

Ich hatte damals den Vertrag für einen 20i so gut wie unterschrieben. Dann fragte meine Frau, ob ich wirklich sicher sei auf den Allradantrieb verzichten zu wollen. War ich nicht. Diesel mag ich nicht mehr, allein schon wegen des Geruchs, also blieb nur der 225xe.
Habe dann eine kurze Probefahrt gemacht, nur um sicherzugehen, dass mir das Auto nicht zu schwerfällig ist und dachte mir dann, dass es das interessantere Spielzeug sein würde. Billiger als der 20i war er auch noch.
Dass ich ein halbes Elektroauto bestellt habe, habe ich dann erst hinterher realisiert und auch erst dann angefangen, mich über Elektromobilität zu informieren.

Elektrisch zu fahren, fühlt sich sehr richtig an. Es drängt sich der Verdacht auf, dass selbst die guten BMW Verbrenner mit perfekt abgestimmten Automatikgetrieben samt herausragender Schaltstrategie nur das kleinstmögliche Übel sind.

Grüße!

Zitat von bmwralli

Beim LCI trifft das nicht zu! In den Grundeinstellungen kann MAX eDRIVE als Standard voreingestellt werden, und das klappt auch in der kalten Jahreszeit.

Aber nicht immer.

Unter welchen Gegebenheiten das genau passiert, habe ich noch nicht herausgefunden. Es könnte sein, dass der Akku beim Standheizungsbetrieb zu warm wird.

Einmal war es, nachdem ich elektrisch zum Bahnhof gefahren war und dort mit Standheizung wartete und einmal, als ich nach Vorklimatisierung losfahren wollte.

Da muss ich mal ausprobieren, ob es hilft, einfach ein...zwei Minuten zu warten.

Grüße!

Ich habe zwar auch erst eine satte Woche Erfahrung, aber es sieht so aus, als ob man das elektrische Fahren mit der Zeit besser in den Griff bekommt, also lernt, die durch die Rekuperation verkürzten Rollphasen besser abzuschätzen und sie sich zu nutze zu machen. Im Gegensatz zum Verbrenner ist beim Elektromotor auch langsames Beschleunigen wirklich sparsamer.

Könnte schon sein, dass Dir die Reichweite gerade so reichen wird. Die Frage ist, was macht es Dir aus, wenn es gerade so nicht reicht?

Was wären die Alternativen?

Grüße!

Hallo Chris,

ganz klar liegt es am Wetter. Aus zwei Gründen:

1) Die Heizung im BMW ist ein "Tauchsieder", bei jedem neuen Aufheizen schluckt er einfach massig an Strom aus dem Akku, deshalb sind mehrere Kurzstrecken am Tag Gift für die Reichweite.

1) Bei Kälte ist die Kapazität geringer. Link:

Warum Akkus Kälte hassen

Deshalb wären zwei Dinge beim nächsten 225xe wirklich wichtig:

1) Größerer Akku
2) Wärmepumpe

Deshalb habe ich nur geleast, denn zumindest Punkt 1) wird beim nächsten Modell kommen...

VG
Jan