225xe - Bremsen im Sportprogramm M/S

warum schaust Du nicht auf die Verbrauchsanzeige?
Dann beantwortet sich die Frage von alleine

Zitat von AThw

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der 225xe mit 50 kWh/100 km rekuperieren soll, trifft eher beim i3 zu.

Laut Anzeige im BC ist bei einer starken Bremsung dies sehr wohl möglich. Dies wird zumindest bei meinem 225xe so angezeigt. Allerdings ist die Phase nur von kurzer Dauer, da das Fahrzeug dann relativ schnell steht.

Übrigens: Beim kräftigen Beschleunigen mit Max EDrive zeigt der BC an, dass bis zu 100 kWh/100km gezogen werden.

Zitat von AThw

Kommt diese starke Rekuperierung nur beim betätigen des Bremspedales vor? Der 225xe wird wohl nicht so wie der i3 mit dem lupfen des Gaspedales rekuperieren.

Der 225xe hat nicht das gleiche System wie der i3.
Eine Rekuperation erfolgt beim 225xe in verschiedenen Varianten.
Fährst du in Comfort oder Sport, dann rekuperiert das Fahrzeug sobald du das Gas wegnimmst. Bei Eco pro segelt das Fahrzeug sofern die Geschwindigkeit etwas >50 km/h liegt, dabei wird nicht rekuperiert, bzw. ganz minimal.
Natürlich werden die höchsten Werte beim mechanischen Bremsen mit dem Pedal erreicht.
Die ganzen Werte werden im BC - je nach Einstellung - angezeigt.
Ich werde mal ein Foto machen und einstellen.

Es wäre mal Interresant wieviel er jeweils rekuperiert beim Bremsen oder im Segelmodus bzw. Bergabwärts ist es ja auch mehr.
Im Prinzip wenn man auf Null stellt und ca. 10 Kilometer fährt sieht man das was er insgesamt an KW Rekuperiert hat.

Auch Interresant https://www.motor-talk.de/foru…llen-t5804060.html?page=1

Zum Nachlesen Antriebsstrang Funktion im 225xe https://www.motor-talk.de/bild…5/seite-1-i208720466.html

Zitat von peppino1

Erfolgte hier das Abbremsen mechanisch, d.h. mit den Bremsen, weil der Benziner aktiviert war, oder wird gleichwohl mit dem Elektromotor abgebremst?

Solange der Verbrenner läuft wird zum Teil mechanisch gebremst - durch die innere Reibung des Verbrennungsmotors. Also analog zur Motorbremse bei Autos mit Verbrennungsmotor.
Bei der Betätigung des Bremspedals wird gefühlt immer minimal mechanisch gebremst, zumindest liegt der Bremsbelag an der Scheibe. Unter 15 km/h merkt man, wenn man aufmerksam ist, einen minimalen Ruck. Ab hier wird mechanisch gebremst.
Es wird nMn. mit maximal mit 45kW rekuperiert - wird vom Fahrer mehr Bremsleistung gefordert wird zusätzlich mechanisch gebremst. Ich denke hier begrenzt der Ladestrom der HV Batterie die Rekuperationsleistung.