Fehlermeldung "Fahrzeug gegen Wegrollen sichern" - BMW Active Tourer F45

T-Bone : Offenbar ja. Zumindest in meinem Fall... War ja echt ein Krampf die Geschichte... Aber hast eh gesehen, BMW Deutschland hätte ja theoretisch trotzdem die Kosten zu 100% übernehmen können, taten sie aber auch nicht. Nicht falsch verstehen, immerhin haben sie damals zumindest die Teilekosten übernommen.

Auch wenn ich nicht mehr dran denken will, verfolge ich solche Themen irgendwie gern, vl bekommt man dadurch ja gelegentlich den einen oder andren Tipp, wie man es machen soll / oder nicht machen soll.

Hi Jungs

Hatte das gleiche Problem in meinem MINI F56 JCW mit Aising 6-Gang-Automatik. Es liegt an der Schaltbox der steptronic. Muss komplett ausgetauscht werden. Kostenpunkt bei mir bei BMW 1'600.- Schweizer franken, hatte noch mein Heckschloss austauschen müssen, war was anderes. Jedenfalls seit dann keine Probleme gehabt. Mini war 11.0216 Baujahr und Problem trat bei 89'000km auf.

300€ wäre aber im Vergleich zur gesamten Reparatur sehr sehr wenig gewesen.

bei BMW ist das Teil knappe 600€ teuer und die Arbeitszeit sind 46 AW zzgl Programmieren mit 4 AW und Fehlerspeicher auslesen, Batterienachladen im Paket bei 6 AW und eventuell nochmal 3 AW für Fehlersuche zwecks Prüfpläne abarbeiten, alles jedoch im Verrechnungssatz bei Elektrik anzusiedeln... weil schließlich ein Steuergerät getauscht wird.

da biste bei 1400-1550 € je nach welcher Händler, welchen AW Satz dieser hat oder ob man in die Niederlassung geht.

Hallo zusammen, wer diesen Fehler "Fahrzeug gegen wegrollen sichern" noch hat. Ich habe hier noch 2 überholte Schaltmodule für den F46 F45. Wer sich ran traut kann den Fehler für kleines Geld reparieren. Ich hab ca. 2,5 Stunden gebraucht. Fehler ist jetzt weg.

Mittelkonsole raus + alles was dranhängt raus

Schaltmodul am Zug lösen

Neues Schaltmodul am Zug einhängen

Mittelkonsole wieder rein.

Das ist die kurz Version

Gruß Manu

Leider hat es uns jetzt auch erwischt! Im Urlaub in Frankreich mitte Juni plötzlich die oben genannte Fehlermeldung. Kulanzantrag wurde im ersten Durchlauf abgelehnt, Beschwerde darüber beim BMW Kundendienst befindet sich in Prüfung! Habe aber kein gutes Bauchgefühl. Da ich mir den Austausch des "Schaltmoduls" wie oben von "Manu" angeboten zutraue frage ich mich nun ob jemand diesbezüglich zufällig im Besitz einer BMW Reparaturanleitung mit dem entsprechenden Kapitel ist! Über das "Teilen" würde ich mich freuen!

Unser AT 218d SL 8-Gang Steptronic ist EZ 10/2015 und hat jetzt 63.000km runter ... soviel zur persönlichen "Pannenstatistik"

Danke im Voraus und Grüße an alle Forumler

mcmarc71: Ich nehme mal an mit der Begründung "zu alt" abgelehnt", richtig?

Warum BMW generell teils so unterschiedlich reagiert bei der Kulanz verstehe ich nicht...

Ich drück dir mal die Daumen, dass vielleicht doch noch was bez. Kulanz geht.

(Und hoffe, dass das bei meinem Vater und mir nicht auftreten wird, 2014er und 2015er Bj...)

BG aus der Steiermark

So, jetzt will ich noch meinen Senf dazu geben. Toi-Toi-Toi- ich fahre einen 2016er 218i Automatik mit nunmehr 44.000 km auf dem Tacho.

Natürlich mache ich mir Gedanken, ob es mich auch mal erwischt.

Aber in diesem Zusammenhang mal ein anderer Aspekt. Bitte nicht falsch verstehen, soll keine Kritik sein.

Es soll ja Fahrer geben, die an jeder Ampel, den Wählhebel von D auf P schieben, um die Automatik im Leerlauf zu „schonen“.

Also ich bin in solchen Sachen einfach zu faul und lasse den Wählhebel immer auf D stehen.

Vielleicht sind es schlicht und einfach Abnutzungserscheinungen die bei beim ständigen Hin- und Hergedrücke entstehen.

Kann sich da evtl. ein Betroffener dazu äußern? Würde mich mal interessieren.

Grüße