Fehlermeldung MAX eDrive nicht möglich ????

das ist echt merkwürdig.

für die vollständigkeit: wie weit ca. fährst du von zuhause zur B9 und wie weit vom Geschäft?
Laut Google Maps wird das auch keine größere Strecke sein von zuhause zur B9.

OT: ach, das ist ja im Bereich Landau... die vom DRK dort (Leitstelle Süd-Pfalz oder so) hör ich oft am Funk... selbe Frequenz wie wir aber bei manchen Wetterlagen höt ich die astrein als wären sie direkt bei uns um's Eck. (trotz 130km Entfernung)
Analoger BOS-Funk ist fast so was merkwürdiges wie Autobatterien

wenn's gleich weit ist und das Geschwindigkeitsprofil ähnlich ist, dann kann man das ignorieren.

Einziger Unterschied ist dann also das Laden zuhause bzw nicht laden im Geschäft.

Vielleicht kannst ja zur Diagnose deinem Chef mal für nen Tag das Verlängerungskabel abschwatzen.
Einfach nur um einen Punkt nach dem anderen zu eliminieren: Wenn die Entfernungen und Geschwindigkeiten gleich sind, ist der einzige Unterschied noch zu eliminieren.

Frei nach Sherlock Holmes: ""Wenn Du das Unmögliche ausgeschlossen hast, dann ist das, was übrig bleibt, die Wahrheit, wie unwahrscheinlich sie auch ist.""

Zu deinem Beitrag 170:

Heute früh, war es relativ mild und der Akku voll, heute Nachmittag der Akku etwas leerer.

Wenn bei mir der Akku fast leer ist, kommt der Benziner beim leichten Gasgeben auch mal schon bei 60 km/h, statt sonst bei 80 km/h.

Dein Problem hat sich eigentlich mit den immer kälter werdenden Temperaturen verschärft. Jetzt geht es leicht wieder in die andere Richtung.

LG

Wolle

Die reinen e-cars z.B. ZOE laden jetzt auch nur mit 11kW statt sonst 22kW.

Die jetzige Li-Ionentechnologie ist stark temperaturabhängig. Die mit Fe nicht, hat aber eben nicht die Energiedichte.

Alles Gute ist eben selten beieinander

LG

Wolle

Hallo Bernd!

Dein Problem scheint nun allgemein bekannt zu sein!

Der Rumbel hat in deinem neuen Thema
XE im Freien, wie weit bis eDrive möglich ?
eine tolle Liste aufgezeigt, mit der man dein Problem eigentlich ganz gut erkennen könnte, was zum Start stattgefunden hat und im Fahrverlauf statt findet.

Damit die ehrenwerten Kollegen in diesem Forum dir vielleicht helfen können solltest
du dir wirklich mal für mehrere Fahrten die Daten aufzeichnen und analog zur "Rumbel" Tabelle Einträge posten.

Ich denke mit belastbaren Fakten kann man dein Problem vielleicht wirklich besser analysieren und den Fehler besser eingrenzen.

Auch in der Werkstatt würde so eine Tabelle helfen.

Nur so geht eine wirkliche Fehlersuche.

Meiner Meinung nach fehlen immer wieder einige Basisangaben zum richtig beurteilen.

Evtl. Ergänzungen wären sogar : Fahrmodi Eco/Comfort/Sport und Auto-E-Drive/Max-E-Drive/Save Batt..

Nicht böse werden für meinen Kommentar!!

Gruß
HP!